Hyundai Tucson (TL) Франция 2021. Подготовка и итоги. | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Всем bonjour!

Вот и состоялось, после долгого перерыва, очередное путешествие в Европу. Эмоции зашкаливают, впечатлений много, фотографий тоже около 15.000 , в голове каша))) Поэтому не буду изменять традициям и опишу поездку по своему готовому шаблону. Сначала общая статистика, т.к. всех всегда интересуют пробег, расход и стоимость, а далее подробно расскажу по каждому отрезку маршрута. Так что устраивайтесь по удобнее и чаще проверяйте ленту в ближайшее время)))

По всем известным причинам, 2 года мы никуда не ездили, даже по территории страны. Это конечно компенсировалось другими моментами, но тяга к путешествиям никуда не пропала, а только усилилась)))

Прошлым летом мы, конечно, хотели сорваться на машине в тур по Турции, но по разным причинам поездка не сложилась, да и побоялись мы ехать через кучу границ по неизвестному для нас маршруту через новые страны. Планировали поездку на этот год, т.к. когда ещё мы съездим в Турцию, если не в карантин…

Но в этом году звёзды спонтанно сошлись, появилось предложение посетить Париж, от которого я не смог отказаться, и в достаточно короткие сроки мы собрались и сорвались в трип.
Благо безвиз это позволяет делать ;)

В этот раз, в отличии от Италии, маршрут практически не прорабатывался. Главной и начальной точкой был Париж, проплаченный друзьями 2 года назад. А дальше — куда глаза глядят))) Как желаемые точки были выбраны Мон-Сен-Мишель, Монако и Шамони.

Одной из причин, почему мы особо ничего не планировали, это была боязнь где-то застопориться из-за карантинных ограничений. Поэтому все было пущено на самотёк ))) Просто едем в Париж и решаем проблемы по мере их поступления.

Мы конечно набронировали основные моменты с возможностью бесплатной отмены для реальной отмены либо корректировки маршрута, но особо привязываться не планировали.

По итогам поездки, маршрут получился такой:
Киев — Ужгород — Зальцбург (Austria) — Chiemseepark (Germany) — Ebersberg (Germany) — Strasbourg (France) — Paris — Versailles — Paris — Étretat — Honfleur — Le Mont-Saint-Michel — Beaune — Dijon — Marseille — Saint-Tropez — Cannes — Nice — Monaco — переезд через Альпы — Chamonix-Mont-Blanc — Lac d’Émosson (Switzerland) — Montreux — Genève — Chamonix-Mont-Blanc (France) — Vaduz (Liechtenstein) — München (Germany) — Ebersberg — Ужгород — Киев.

На карте это выглядело примерно так. Но это очень примерно, т.к. нет возможности простроить по всем точкам и по конкретным дорогам.
Так тяжело прописать все и не запутать. На карте тем более все не укажешь. Поэтому буду уточнять уже поэтапно.

В общих чертах…

Про пробег:
Пройдено 8200км и 8 стран.

Про расходы на топливо:
Расход газа в среднем 12.4л\100км.
Минимум — 10,2 л\100км.
Максимум — 14,8 л\100км.
Потрачено 1017л газа.

Бензина ушло около 40л. И то слил их в основном на обгонах в Украине )))

Цены на газ колебались от 0,57 евро (17,39грн) и до 0,63 евро (18,99грн) в Украине, от 0,709 евро и до 0,859 евро в Европе.
Средняя цена газа за поездку с Украиной 0,737 евро (22,85грн), только в Европе 0,792евро (24,55грн).

Сайт Автотревелер выдавал среднюю стоимость газа во Франции аж 0,88евро, что очень и очень не дёшево, но благодаря приложению MyLPG.eu, удалось в среднем заправляться во Франции по 0,8евро, хотя вдоль автострад цена временами доходила до 1.10евро за литр газа!

В сумме потрачено: 750 евро (600евро и 4.750грн (150евро)) без учета бензина.
С бензином порядка 790евро.

Экономию на газу точно не считал, но она есть, учитывая цены на бензин от 1.34евро до 2+ евро.
Но пока писал…все же решил посчитать))) Цифры с грубой прикидкой в принципе совпали. Чистая экономия порядка 350 евро. Даже если и 300, то это уже неплохо.

Я вообще изначально не хотел этого делать))) Но как-то само получилось…

Оплата дорог:
Матрица Венгрии 1 месяц — 14 евро.
Виньетки Австрии 10 дней — 9,5 + 9,5= 19 евро.
Дороги во Франции — 82 евро.
Виньетка Швейцарии 1 год — 37 евро.

В сумме — 152 евро.

Это с учётом того, что по Франции мы в основном двигалось по бесплатным дорогам. Иначе только передвижения по Франции стоили бы порядка 270евро.
Да, время теряли, но это компенсировалось экономией и крутыми видами и невероятными деревушками.
Вот сайт для просчета стоимости дорог по Франции.
www.autoroutes.fr/index.htm

Экологические наклейки.
Также к платным дорогам можно отнести экологические наклейки.
В этой поездке понадобилась наклейка (плакетка) для Германии и для Франции (Парижа).
В некоторых городах Германии есть экологические зоны, в которые без наклейки въезд запрещён. А поскольку мы изначально думали посетить ещё и некоторые города Германии, то я решил перестраховаться. С Парижем та же история. Можно конечно было забить, но я решил сделать все по правильному и в случае чего не косить под глупого туриста…

Поэтому за две недели (да, тут я немного стратил, нужно было раньше) заказал онлайн эти наклейки.
Немецкою здесь — www.berlin.de/labo/mobili…lakette/shop.86595.en.php
Французскую здесь — www.certificat-air.gouv.fr/en/demande-ext/cgu
Цена немецкой — 6 евро.
Цена французской — 5 евро.

Итого — 11 евро.

Лобаш теперь нарядный. Только ленивый еще не спросил Что это? А мне как сувениры)))

Парковки:
Вот на парковке мы очень полиняли )))
И это с учётом того, что старались выбрать подешевле через приложение Parkopedia.

Австрия — 9 евро.
Франция — 167 евро.
Германия — 8 евро.

В сумме — 184 евро.

Сумма за парковки во Франции как бы в очередной раз подтверждает мои слова, что нужно принципиально искать апартаменты и отели с бесплатной парковкой не территории. В этот раз мы этого правила не сильно придерживались. К примеру 4 ночи в подземном паркинге Парижа обошлись в 60евро и это со скидкой от отеля!
А на улице оставлять не вариант, там ее сразу расхраначат мастера парковки с желанием спихнуть невпихуемое. На глазах старые Пежо били новые Мерсы и с грохотом выезжали с паркомест вдоль улицы.

Штрафы:
…пока не пришли)))) Но догадываюсь что попадал, когда несколько раз сдавали нервы ?‍♂️ И кстати, во Франции перед радарами знаки не ставят, только контроль средней скорости. Пару раз видел радары, о которых молчала навигация. Поэтому все может быть. Но их там реально много, в сравнении с Австрией, Германией и Венгрией.

По машине:
Гринкарта — 1100грн (35 евро).

Итого транспортные расходы с 1 машины получились 1171евро.

Вроде и много, но если разделить на 4 посадочных места, то с 1 человека 290евро — это немного дешевле цены билета в Париж )))

Подготовка.

Да ее в принципе не было)))
Долго думал ехать на Хайлендере или на Туксоне.
Склонился к Туксону. Там и удержание в полосе, и отличный свет, учитывая количество вечерних переездов, расход меньше, машина компактнее))) Долго думал цеплять ли бокс, потому что я понимал что вещей в итоге станет много, но решили не усложнять себе жизнь ограничениями высоты в паркингах, что и оказалось очень правильно.

Тукс укомплектовал набором жилеток, огнетушителем, знаком аварийной установки, аптечкой и балкончиками для ремонта проколов. ТО как раз было сделано между поездками в Карпаты, заменены колодки. Поэтому в машине был уверен на все 100%.

Посещали мысли купить докатку и все же поставить бокс для неё, но цены на докатки сняли этот вопрос с повестки дня)))

Вечером перед выездом по уже отработанной схеме подготовился по газовым заправкам и простроил заправки по маршруту с адекватными ценами на первую половину поездки.

По Ковиду.

У вакцинированных все просто)) Взяли сертификаты и на всякий случай заскринили Qr-коды в Дії. Но как показала практика, помятая бумажка всегда и всех устраивала.
Не вакцинированные — утром сдали тест, который действителен 72часа. По дороге во Львове распечатали в одной из лабораторий и этого было достаточно.
Дальше либо сдавать по месту, вроде каждые 48 часов, при надобности. Либо включать фантазию и делать шахер махер какой-то. Цена теста по месту около 25 евро. Результат практически сразу.

Не смотря на то, что ни на одной границе вакцинации и тест не спросили, в Европе, особенно во Франции, для входа в ресторан/кафе, музеи, для заселения в отели и тд требуют бумажку. Поэтому без бумажек, можно просто гулять и брать еду на вынос. Следовательно, они нужны практически всегда.

По навигации.
В основном по Европе ехал по штатной навигации на основе ТомТом. Нужно отдать должное, очень удобная. А прорисовка развязок — топ. Онлайн показывает пробки и предлагает из объезд. Бывало стратила пару раз, иногда вела не по самому оптимальному маршруту, но мы ей доверялись. Один минус, что карты хоть и не очень старые, но уже моменты попадались.
Вэйз включал несколько раз в сложных ситуациях или когда ехал на все деньги и искал радары. Он конечно водит болен юрко, знает все в режиме реального времени, но уступает в навигации на сложных развязках.
Я б возможно ехал и только по Карплэю с Вэйзом, но Спасибо… инженерам за 1 usb… Поэтому чтобы слушать флэшку со всем балканским дискодансом, собранным за многие годы, пришлось склониться к штатной навигации.

Далее по жилью.

Часть жилья забронировали за пару дней до выезда на сайте abnb.me/e/jCCyRteRPV и Booking. Задачи забронировать все не было, так как перестраховывались на всякий случай. Да и окончательного маршрута не было. Поэтому набронили разных вариантов с возможностью бесплатной отмены. Но, в принципе, ими потом и воспользовались.

Общая сумма за жилье с 1 человека на 19 ночей получилась 525 евро (500грн + 510 евро).

Не знаю много это или мало, но искали именно апартаменты с кухней, желательно с бесплатной парковкой (но получалось не всегда), старались без лишних надбавок (любят они за уборку 50-100 евро косить) и условиями, чтоб не было противно. Ну и понятное дело, сортировали от дешевых к дорогим)))) Но основной бюджет это все же Париж. Там друзья 2 года назад сняли достаточно дорогое жилье.
По жилью, если получится, буду подробнее ссылаться далее.

Уютные аутентичные апартаменты в Бургундии

По страховкам.
Медицинские страховки никто не требует и не проверят. Но инциденты уже были, когда страховка выручала. Поэтому всем была сделана страховка, в том числе с покрытием Ковида.
Цена 350грн/чел (11 евро).

По питанию.
В этот раз, так получилось, что мы не очень заморачивались с задачей взять максимум из Киева.
С собой в холодильничек взяли немного сыров и колбас, макароны и всякие сладости для перекусов в дороге. Но в сравнении с прошлыми разами почти ничего не взяли.

На еду за 3 недели путешествия потрачено около 400 евро с человека, возможно больше, ближе к 500, честно, не следил. Но это мы ещё старались при возможности экономить, в отличии от Хорватии и Италии. К примеру цена кофе колебалась от 2 до 8 евро за чашку, пицца от 18, основные блюда 15+, временами 25+. Но во Франции еда оказалась реально дорогая и не шибко вкусная. Не… вкусная, но не такая как в Италии, лично для меня.

Экскурсии и развлечения:

Сильно не увлекались, но в сумме тоже около 200 евро с человека. Но можно спокойно выйти за 300евро, если заходить во все достопримечательности. Но мы не любители музейных тусовок.
Что вспомню из основных:
— Лувр — 15 евро.
— Экскурсовод 150евро на всех.
— Версаль — около 20 евро.
— Аренда гольф кара в садах Версаля — 36 евро.
— Мон Сен Мишель — 11 евро.
— Дегустация вин — 15 евро.
— Вход в казино Монте-Карло — 17 евро.
— Трамвайчик на ледник — 35 евро.

Шоппинг и сувениры я не считаю, это не обязательные траты, хотя и обычно это получается основная статья расходов))

По интернету.
Ну и конечно же интернет! В таких поездках без него никак.
Спасибо в очередной раз добрым людям за подсказку.
По рекомендации была куплена карточка испанского Vodafone Travel. Цена — 1700грн (54евро). Обычно пакет включает в себя 35Гб, но нам досталось 70гб на месяц использования.
Для того чтоб пользоваться интернетом всей компанией и не отказывать себе ни в чем, был куплен карманный роутер Huawey за 1300грн. Вставляем карту и раздаём интернет всем желающим, в том числе и штатной навигации в машине.
Итого имеем отличный роуминг за небольшие деньги с учётом будущих поездок.
Цена комплекта 3000грн (95евро).

Роутер ловил связь в 90% локаций. Скорость отличная. Мы были всегда на связи и с переводчиками. Главное далеко не отходить от человека с роутером)))
Итого за 3 недели слили около 60гб траффика. Но это при условии постоянного сбрасывания видео в мессенджеры, фэйсбуков, инстаграмов и конечно драйва.
И, скажу я вам, этот интернет расходуется куда медленнее, чем роуминг пакеты от наших операторов.

Далее достаточно несколько раз в год символически пополнять карту, чтоб не забросили. А при необходимости — 20евро и 35Гб у тебя в кармане))) в прямом и переносном смысле ;)

Вот, в принципе, и вся подготовка со всеми итогами.
Примерную стоимость — указал. Кому интересно — Don't mention it ;)

Цифры приводить не стесняюсь, т.к. знаю, что это обычно интересно и полезно, при желании запланировать нечто подобное.

Изначально я думал что обойдётся немного дешевле, но всё-таки Франция оказалась не самая дешёвая страна для путешествий, да и деньги для того чтоб из тратить и получать эмоции. Поэтому не жалею не на секунду. Тем более после долгого перерыва)))

Ну и краткое резюме, для тех кому очень интересно )))

Как всегда отмечу одно, озёра и горы в итоге оставили куда больше впечатлений, чем города ))) К сожалению, природных достопримечательностей в этот раз было мало.
Хотя и Эйфелева башня — прекрасна! Ее стоит увидеть ) Да и сам Париж в принципе понравился, есть желание вернуться ещё, особенно к башне.
Нормандия чарующая. Уютнее деревушки и красивейший рельеф побережья.
Бургундия — обычная, но там нужно пить, а не смотреть ?
В Марсель больше никогда не вернусь, столько мусора и крыс я нигде не видел.
Лазурное побережье — теперь я понял почему его так любят. А Монако — моя любовь!
Альпы прекрасны в любой стране, но во Франции они особенно шотландские ))
Шамони… Я влюблён в эти горы. Обязательно вернёмся в зимний сезон. Монблан — это нечто! К сожалению подняться на вертолете, и как минимум на подъёмнике, не получилось. Поэтому придётся ещё как-то зарулить !)))
Швейцария прекрасна и очень дорогая, не смотря на свою простоту. Вернуться надо, но с очень большим бюджетом )) И исключительно с природным туризмом. Города там ни о чем.
Лихтенштейн — я вообще не понял что то было, но было дорого ?
Ну а Германия с Австрией как всегда педантичны, а Венгрия — непонятна…ни сказать ни прочитать ?
Дороги везде отличные, я думаю, это и так понятно. Ездить — одно наслаждение. Только жаль не везде безлимит и не бесплатные, как в Германии! ;)

И да, в этот раз мы конечно немного перестарались. Честно — устали. Три недели активного движения — перебор. Даже в те дни, которые мы закладывали на отдых, в итоге приходилось куда-то бежать ))) Поэтому 2 недели актива — это идеал. А 3 недели, нужно разделять каким-то привалом либо на море либо в горах. Хотя морально все равно тяжело. К концу поездки уже начали забывать ее начало. Я и сейчас без фотографий в телефоне, при рассказах начинаю уже сочинять сказки, упуская и переставляя местами города.

Ну и почти 8.500км это тоже тот ещё марш бросок. А у меня вообще это было 13.000км за месяц ))) Представляете на сколько я врос в кресло ? ??‍♂️

Как-то так ))) Писать тут можно долго, но лучше по порядку и с картинкам… так ведь интереснее.

Так что далее буду подробно описывать все увиденное в хронологическом порядке, по картинкам ниже))) Жаль только 30 штук можно подвязать. Это очень сложный выбор )))

Зальцбург

Первые километры по Германии с видом на Альпы. Уставшие после 1000км, но счастливые, сворачиваем в сторону Баварского моря для прогулки перед последним рывком в сторону пригорода Мюнхена.