Заміна термостата та радіатора охолодження

Машині 21 рік, і те що вона буде приносититільки задоволення не варто. Цього разу руки вже дойшли до заміни радіатора охолодження і термостата. На авто стояло ще все рідне. Причиною заміни слугувало протікання радіатора охолодження та швидке відкривання термостата біля 50 градусів. І таке буває, нічого вічного немає.

Замінював на неоригінал:
— радіатор охолодження Nissens 652011 1340 грн
— термостат Mahle TX01487D 215 грн
— антифриз Febi G12 червоний брав концентрат. Тато заливає в свою двінашка їздить на ньому, вирішив сюди теж халити такий самий. Проблем не було.

При заміні знімав цілу морду. Хто набереться смілості самому замінити це все і захоче зекономити на СТО виділяйте на це все мінімум пів дня. В мене воно зайняло Дуже багато часу так як в мене це було перший раз і боявся щоб щось не зламати хотя без цього не обійшлося і я зламав ну точніше він россипався патрубок картерних газів і машину прийшлося лишити на пару днів.
В кого є омивачі фар на бампері то спочатку знімаються кришечки з них а тоді сам бампер бо поламаєте їх.

Далі буде…