Установка задних LED фонарей от GOLF 7.5

Данный пост касается установки не оригинальных фонарей.
Если у вас ОРИГИНАЛЬНАЯ оптика GOLF 7.5 данный способ будет для вас полезен, но не факт, что рабочим.

Я устанавливал оптику производства VLAND. Серьезным плюсом является то, что на Европейскии машинки оптика становится без каких либо доработок, просто снял старые и поставил новые. В комплекте идёт набор проводки как для GOLF 7, так и для GOLF 7.5.

Для установки на Америку нам понадобится:
1) 12 метров провода, толщина от 0.35мм2 до 0.75мм2. Я использовал 0.75мм2, но в этом случаи докупайте 1м провода с толщиной 0.35мм2.
2) 2 пина 000 979 012 E (берите 4, с первого раза может не получится) — в ляду — 10 грн штука
3) 4 пина 000979025E (берите 6) в разъемы которые подключаются к оптике.
4) съемники пинов(если знаете другой способ как извлечь пины из разъёма, тогда не нужно)

Отличие машины с USA заключается в том, что одна лампочка(правая 21 BR RC8 и левая 20 BR LA71) отвечает сразу за 3 действия(габарит, стоп, поворотник). То есть во внешние фонари заходит у нас 3 провода.

1. Черно-фиолетовый — 21 BR RC8 — габарит, стоп, поворотник.
2. Коричневый — минус
3. Пустой — в Европейской версии тут будет поворотник.
4. Маркер — 27 NSL RC6 (лампочка которая сбоку, только в американской версии)

На моей новой оптике есть 4 провода.
1. Стоп
2. Минус
3. Поворот
4. Габарит

Следственно нам нужно, что бы в машине тоже было 4 провода и каждый из них будет зашит под разные действия. В новой оптике нельзя совместить стоп/габарит на один контакт.

Выход из данной ситуации следующий:

Для начала нам нужны поворотники.
Повороты берём из внутрених габаритов(в ляде которые). Снимаем крышку над стеклом и там есть 2 разъёма, нам нужен жёлтый.

В этом разъёме находятся внутренние габариты, левый и правый.

Тянем провода от разъёма, один в левое крыло, другой в правое. Тянул через гофру- потолок — задние крылья.

Дома сделал короткие провода для подключения. Одеваем купленные пины на провод, который 0.35мм2. Делайте комфортную для вас длинну провода, что бы потом соединить его в машине с проводами которые протянули.

Делаем 4 комплекта с пином 000979025E. Два для поворотов и 2 для внутренних габаритов.

Делаем 2 комплекта с пином 000 979 012.
Они пойдут для поворотников, подключение в разъём который в ляде.

Дальше идём в машину и подготовленные комплекты скручиваем в машине, что бы подключить.

Дальше с разъёмов которые в крыльях на внешних габаритах берём провод который отвечает за маркера (лампочка 27 NSL RC6). Отключаем его с разъёма. Тянем провода от левого крыла в ляду до самого фонаря в ляде. И так же делаем с другой стороны. Провод который мы достали с разъёма в крыльях отрезаем под самый пин, оголяем и соединяем с проводом который протянули для фонарей в ляду. Соответственно в ляде соединяем подготовленные проводки с пинами 000979025E. И подключаем для габаритов.

Далее нужно будет не много сделать изменений в кодировке.

Начнём с 24 SL HRA65 и 23 SL HLC10
Ставим все параметры в неактив начиная с A и попоследнюю H(вроде бы)
Далее в разделе A устанавливаем для 23 SL HLC10 — links blinker, а для 24 SL HRA65 rechts blinker.
Дальше обязательно в 23 SL HLC10 — Dimmwert AB 23 — меняем значение с 28 на 100 и так же с 24 SL HRA65 Dimmwert AB. Если этого не сделаете поворотники работать будут некорректно.

Маркеры (27 NSL RC6) можно не трогать, по дефолту они и так будут как габариты работать.(теперь они у нас отвечают за габариты в ляде)

Дальше делаем стопы. Для этого в 21 BR RC8 и 20 BR LA71 во всех значения ставим не актив. Но в разделе A ставим стоп сигнал. Следовательно теперь это у нас только стопы.
И получается вот такая красота.