Истекание "кровью"

Вот и первый серьезный самостоятельный ремонт "Властелина"))
Всё началось около 12-ти ночи в пару км от дома. Прорвал антифриз( Было пару капель и дымовая завеса в салоне. До дому дотащил на буксире. На следующий день посмотрев под капот, обнаружил на нижнем партубке охлаждения — дырку. Найти такой новый оказалось проблемно…но друзья помогли)) Заменил, вроде всё хорошо)) Поехал на роботу, посмотрел, всё ок) ну и славненько) Прошли сутки, еду домой, музычка, саб…всё как надо, глянул на свой коврик и коврик пассажира, и очень захотел поругаться…увидел ручеек, а под ковриком небольшое озеро(((( домой добирался проблематично…но один дядька на Мерсе помог, спасибо ему, дотянул прямо до дома.
Проблема — радиатор печки! Вообщем на фото дальше всё будет видно.

Последовательность. может кому когда пригодится.

1.Снимаем руль

2. Снимаем верхнюю крышку блока рулевых переключателей, для этого откручиваем два самореза снизу
3. Немного отпускаем болт блока рулевых переключателей, отсоединяем провода, и снимаем

4. Откручиваем бардачек, и полку под рулем.

5. Снимаем нижнюю полку между седушками. Отключая провода запоминайте хорошо какие куда.

6. Дальше поснимал все ручки, переключатели, решотки (промыть, ато пыли столько).

7. Торпеда откручивается сбоку, болтики под крышечками.

8. Проверяем или все провода поотключали и снимаем.

9. Дальше фотки не делал, игрался со снятием печки, но до радиатора добрался (была трещина на пластмассе), купил новый "Topran" установил. Собирать помогал дружбан.

10. Собираем в обратном порядке.

Так как уже снял торпеду, провел сразу провод на регистратор, когда собрал, понял что он немного меньше чем я рассчитывал( но у батьки валялся ненужный тройник, так я его себе и приделал)))

Снял сидушку и порог пластмассу на правом пороге, а под ковёр наложил брусков, чтоб просушить(((

Вот такие дела)))