Троит с первого дня

Всем привет. Начну с конца, завтра по плану я отдаю машину знакомому автоелектрику на весь день чтоб он мог проверить все варианты.

В чем проблема?
Когда я покупал машину то я брал с учетом того что мотор сразу на стол, поскольку она генерировала столько синего дыма что за мной 3 машины не видели куда ехать, но потом я понял что масло в двигателе никто не менял более 2 лет поскольку уже моя бмв е36 с мотором m40b18 с времени когда пригнали в Украину (2008 год) проехала 12 тис.км по причине того что ее покупали чтоб ездить в магазин по хлеб, а потом поняли что магазин очень близко. Ну в общем по состоянию машины это похоже на правду.

Что было далее?
Мотор никто не разбирал поскольку после того как мы залили промывку в мотор на которой он поработал 30 минут и замены масла на недорогом масло на котором я проехал 1 тис.км и слил, машина перестала дымить и более того от замены до замены я не доливаю масла

Так в чем же проблема?
Мотор подтраивает на холостом и по мере увеличения оборотов работает вроде ровнее. Недавно было замечено что если на холостом ходу вынуть провод свечи первого цилиндра то ничего не меняется но есть разница на оборотах.

Что мы делали?
1. Мерял компрессию, всюду 10
2. Мерял давление в топливной рампе, все окей и регулятор работает
3. Менял свечи и проверял их, свечи окей
4. Проверял провода, к ним вроде как тоже вопросов нету
5. Поменял крышку распределителя зажигания на новую
6. Отдавал рампу с форсами на стенд, все промыли вопросов к форсункам нету
7. Поменял лямбду поскольку старая была мертвая.
8. Ошибок нету по компьютеру

Вот такой вот он загадочный m40