Ситуація в гаражі

Давно не писав пост, от зібрався з думками і постараюсь нічого не забути. В першу чергу скажу, що карб вебер який в мене стоїть дав нам дууже багато проблем, але ці проблеми були зумовлені більше не самим карбом, а коперативними жикльорами, які не відповідали маркіровці і тому мотор просто заливало, розхід був дикий, а машина не їхала. Дякую Stryi Kart що підстроїли мені карб і запалення, так що я тепер можу як мінімум пересуватись, а після обкатки поїду до них на базу для повної настройки). Машина тепер їде, але проблема в іншому, передю частину ми занизили, а задню ні.

Питання стоїть в тому як обійти регульовану тягу (бо зараз немає грошей на неї), щоб при тому коли ми занизимо задню частину авто міст поставити рівно (при заниженні задньої частини міст зміститься в ліво). Була ідея розрізати тягу, виставити міст і зварити її назад, але після довгих годин дискусії дійшли до висновку, шо треба, якщо взялись робити нормально, то треба робити нормально, всерівно треба купити регульовану поперечну тягу панара, щоб під час виставлення геометрії коліс можна було все правильно відстроїти.

Які далі плани:
1. Замінити всі задні втулки реактивних тяг.
2. Занизити зад, щоб машина вийшла на один рівень.
3. Поставити розварки.
4. Поїхати до електрика.
5. Зробити геометрію коліс (хоч більш менш).
6. Зварити вихлопну систему (скоріше за все на 46-ій трубі).
7. Зібрати хоч мінімум салон (бо сидіти на велкорі не дуже окей).
а далі час сам покаже, але точно знаю, шо треба щось робити з виворотом коліс бо він катастрофічно малий, не знаю як люди з таким виворотом їздять на жигулях

Доречі забув сказати, ми не зря залили в систему воду, а не тосол, потік корпус помпи і трубка пічки (там де ми якраз пожаліли герметик) тому треба буде зняти все і ще раз перемастити.

Підписуйтесь, далі буде цікавіше ;)