Чистка ЕГР(EGR)и впускного коллектора Passat B7!Ошибка по клапану EGR P0403!Проблема решена! (часть 2)

Здравствуйте!Итак продолжение истории с ошибкой Р0403!
Было принято снимать сам клапан с радиатором! Видео на Ютубе по этому поводу много, так что не буду останавливаться!

Сняв клапан визуальный осмотр показал что клапан весь в саже, залипшый и заклинен!Сервопривод рабочий, серп не двигался и соты в радиаторе были полностью забиты!Все это дело помылось, почистилось и смазалось!Подумал поменять подшипник серпа и тут облажался, обломал ушко которое держало подшипник!Пришлось искать новый клапан!
Клапан нашелся быстро, так как этих деталей на рынке много, да и за адекватную цену!Он достался мне вместе с моторчиком ю, но без самого радиатора!Опять провел все процедуры промывки, смазки и тестирования моторчика!При сборке решил оставить родной моторчик который был рабочий!И всё собрал назад!
Так как при снятии клапана снимается воздушный фильтр, аккумулятор и его поддон, то было принято решение снять заслонку впускного коллектора и сам впускной коллектор для промывки!Видеоинструкций по этому поводу так же много, но если нужно кому, то ссилки могу кинуть!Сам коллектор был грязный, но думал будет хуже!Помыл с химией, плюс на мойке под давлением и все отмылось!
Итак все чисто!И клапан и коллектор!
Собрал это все дело!Подключил комп, считал все ошибки, все проверил!Но тест на рецеркуляцию машина не проходит!
Проехался километров 15 и все очень печально!До трёх тысяч даешь газу, загорается спираль и машина падает в аварийку!Перезаводишь, она опять едет нормально пока не прогазуешь до 3 тыс.
Подключил Васю, опять ошибка Р0403!
Пришел к самому началу!
Начал в Васе тестить опять клапан!Думаю не может быть, все же смазано и работает как часы!Делаю проверку вакуумного клапана радиатора его, он работает и проверку проходит!Делаю проверку заслонки самого клапана, который управляется моторчиком, падает ошибку и горит спираль!Ну решил перекинуть моторчик тот который купил с клапаном, который остался!И о чудо, проверка пройдена и всё работает!Все собрал и протестировал!Все пока хорошо, ошибок нет, клапан работает хорошо!Получается у меня проблема была в самом моторчика, а именно в датчике положения заслонки! Где-то читал что там может выходить из строя микросхема которая за это и отвечает!Ну вот и сама проблема решена!Буду иметь время, проверю моторчик!Ну вот как-то так!Будут новости напишу об изменениях!
Кому интересно или есть вопросы, буду рад помочь!