Пороги. Покупка. Разочарование. Доработка.

Покупка
Купили пороги Great Wall Haval H3 (стиль ML). Не сочтите ссылку за рекламу магазина, магазин не рекомендую никому.
Ожидал что за эти деньги будет все круто, но был разочарован. Попытка возврата закончилась ничем — магазин больше не отвечает на мои звонки. Магазин после прочтения даного поста компенсировал затраты на доработку. Вернули 20 долларов, это компенсирует затраты на доработку(с учетом что робота проделана самостоятельно), но осадок все ровно остался.

Разочарование
Первое разочарование: все не так как как кажется на первый взгляд.
В интернете я не нашел фото данного товара, поэтому все представление было построено на этом фото

Вот как на самом деле выглядит обратная сторона

Пластмассовый край держится на двух заклепках, он выдерживает только свой вес. Для передней части порога это не проблема, а от задний пасажир с большой вероятностью будет ставать именно на пластмас, так как там больше некуда. Забегая на перед скажу что проверил уже на 5ти пасажирах все наступают на него в той или иной степени.

Второе разочарование: надежность.
Кроме того что нельзя ставать по краям, также нельзя ставать на сам лист подножки. Ко краям его удерживает тот же пластмас і больше ничего.
Внешняя сторона приварена до трубы точечной сваркой примерно через каждые 30 сантиметров.
Внутренняя сторона висит в воздухе. С учетом толщины метала 0.5, все сгибается руками.

Сейчас могу сказать что это не большая проблема, так как почти весь вес прикладыватся на трубу.

Третье разочарование: комплектация и инструкция.
В инструкции закладных 6, а по факту 4.
Есть резинка которая крепится на внутреннюю часть, но сама она не держится. За такие деньги можно было бы и клей вложить. Резинка имеет только косметическую функцию так как не выступает за пластмас по краям.
Размер дырок такой что гайки почти проваливаются, а шайбы есть только на одну сторону.

Четвертое разочарование: крепление.
В комплекте два типа закладных болтов: не которые не держат и те которые ни куда не влазят.
Первый тип:

Второй тип:

Передний кронштейн нормально подходит и крепится на закладной болт вверху и на сквозной снизу. Отверстия кронштейна имеют прорези, что подразумевает регулировку по высоте, но это не так — нижняя часть кронштейна ложится под раму.

Задний кронштейн имеет два отверстия, но в раме только одно отверстие.

Регулировка по высоте не пригодилась, в максимально опущеном положении подножка упирается в порог.

Доработка

1. Были сделаны свои закладные — правильного размера, с ушами по бокам, с прорезью с торца что бы можно было следить за положением в раме и быть уверенным что он не провернулся.
2. В раме сделано отверстие под второй болт для заднего кронштейна.

3. Добавлен упор под заднюю пластиковую накладку.

4. Задняя накладка теперь крепится на болтах, это позволяет заменить накладку не снимая порог с машины. А вот с заклепками пришлось попотеть: срезание болгаркой не дало результата, пришлось высверливать. К тому же нужно охлаждать пластик что бы он не оплавился. На машине это будет очень не просто сделать.

5. Добавлен упор под внутреннею част листа, теперь он не прогибается.

Вывод
Данный товар не стоит своих денег. Если бы я знал как все будет, я бы заплатил за них не больше 2 тисяч грн., но ни как не 5К.