Toyota Corolla (120) ("T-Sport Compressor")

Впечатления после 2х недельного владения авто

Я їжджу на Nissan Serena Mk I (C23), Toyota Corolla (120)
Одеса, Україна

Ну что я могу сказать? Только позитивные эмоции, несмотря на несколько появившихся проблем.

Давайте начну с проблем:

1. Как я уже ранее рассказывал, у меня острая необходимость в передних колодках!
Я их успешно приобрел и жду доставку с Москвы. А тем временем, я восстановил старые и езжу на них.
Восстановленные колодки, меня немного настораживают, потому особо не быстро "не езжу". Но иногда всё же люблю поставить "на место" BMWстов??. Также минус нарошенных колодок, Это то, что пропал накат (лишние миллиметров нарастили.

2. Проблемы c blow off? Дело в том, что со временем в нем стала мягкая пружинка. И когда даёшь "тапку в пол" давления которое нагнетает компресор стравлевается не вовремя и начинаются рывки в разгоне. Это очень напрягает!
Под пружинку поставили шайбу, но это помогло на время, через неделю проблема вернулась.
Нужно купить новую, но какой жесткости нужна, я еще не знаю.

Ну а теперь о хорошем?

Машина очень ухоженная и красивая. Я впервые в жизни начал получать комплименты от прохожих и водителей в потоке?

Рулить этим авто, одно удовольствие хоть и немного жостковато! По подвеске спереди аморты Koni Sport, а сзади Bilsten. Машину чувствуешь как свои ноги.

Динамика потрясающая?
240 лошадей, Это круть!

Также для меня было важно, насколько вместительный багажник. С начало на этот счет были сомнения, но зря! Если сложить седенья, то помещается все, что мне необходимо для работы (фото загрузки авто, прикрепляю)

Вообщем Я считаю, что мне очень повезло, что мне попалась такая машина. Мне она очень нравиться!
Каждый раз отходя от авто, я поворачиваюсь, чтоб еще раз взглянуть на эту красотку!

Пробіг 117 км.
Опубліковано: 01 серпня 2020р. 00:46
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.