Всім привіт!
Давно думав спробувати 17ті колеса! Змінюється відразу вигляд, авто може стати більш агресивним, або спортивним, або просто отримати більш свіжий вид. Після довгих підборів і пошуків варіантів в інтернеті все зійшлося на оригінальних дисках від е39 81 стиль (ЕТ20; 8j; 5*120) Підбирав суто по вигляду і смаку в інші ніякі деталі не вдавався окрім як розболтовки.
Тож ось! Час настав! Диски на авто вирішив проїхатися.
І якщо відверто то дуже розчарувався.
Перше
був здивований як на нерівній дорозі (вкатаному асфальті) тягне руль. Я не звик до такого. Причиною виявилося те що зінилася ширина колеса з 205 на 235До того ж попередні шини це МІШЛІН (одні з мяких шин) а тепер ДАНЛОП (тверді)
Друге
після швидкосіт 90 і більше відчувається вібрація в рулі
Третє
на швидкості 110 і більше дуже дивно керується, важко пояснити словами але схоже відчуття ніби граєш в гру яка тормозить і вказана дія виконується з затримкою. Часом при маневрі відчуття неконтрольованості.
в додачу
те що колеса виходять з арок це гарно виглядає АЛЕ з них летитиь бруд, камінці... Колеса шумні чути як на мінімальній швидкості так і на більшій. І на цих колесах в салоні авто більше відчувається тряска!
ПЛЮСИ:
+ однозначний плюс до вигляду, ну дуже мені подобається!
+ легше ввійти в поворот на більшій швидкості, от проїжджати повороти на ній приємно навіть більш швидко
Читав що можливо не дуже вдалий виліт як для мого авто. Нагадаю що на 16ках був ЕТ47 а на 17ках ЕТ20. Також зустрічав інфу що можливо допоможе вужча резина... Якщо в когось є якісь думки з радістю вислухаю
Тому ставлячи диски з більшим ЦО, треба підкидати центруючі кільця.
Ось так встановлюється
Можливо такий великий виліт для е46 також має на це вплив.
І вище писали про різноширокість, по наших дорогах особливо в колійності це проявляється відразу.