Внутренний Шрус

Пока делал правую сторону, смотрю по времени, ещё успею и левую разобрать. В недавнем посте писал, что обнаружил очередную течь левого сальника полуоси. Причиной этого была выработка на шрусе. Заказал на сайте детали зп, долго разбирался, какой все таки у меня, тришип или обычный. Все таки обычный.
Процедура замены стандартная, ну и сальник поменял конечно. Сальник GM, ШРУС FSO. Ну и по кругу резинки стабилизатора заменил, тоже GM. некоторые были живы, но взял на замену все 8, это расходник у ланосов.