Дооснащення S507 rear PDC

    В сервіс заїхало авто зі скаргами: не працює лівий стоп, поворот, клапан випускної системи, відкриття багажника помахом ноги, комфортний доступ. Все було виправлено. Але стаття не про це, на авто вже стояв бампер з парктрониками. Проводки та відповідних блоків не було, а завдання було дооснастити 507-мою опцією.

      Що треба, в F30 блок керування PDC вмонтований в блок REM і для того, щоб дооснастити авто парктрониками, потрібно замінити блок REM. Тобто, потрібно блок REM проводка (в мене була бу з F30) і 4-ри датчики PDC.

     Просто замінити REM не вийде, його потрібно кодувати, так як після встановлення в ньому не буде cafd файла, а в моєму випадку потрібно було ще й проливати новим софтом, так як не хотіли калібруватися задні склопідіймачі, думаю це було пов'язано з тим, що REM 2014 року,  а авто мало І-step 18-го року.

     Скидаємо мінусову клему, міняємо REM, запускаємо esys, підтягуємо cafd файл, кодуємо, якщо треба проливаємо новими базами. Після чого в ista будуть помилки по склопідіймачах, запускаєм сервіску "нормирование" проходимо, не забудьте закрити всі двері і кришку багажника і все ок, всі блоки зелені.

      Додаємо 507-му опцію в FA, розраховуємо, зберігаємо, кодуємо, я кодував REM, NBT, KOMBI, ICAM2, EGS, хоч по нормальному потрібно все авто кодувати.
         Якщо будете шукати окремо блок PDC, то його не буде, всі функції по системі PDC будуть в блоці REM. Парктроники ще не підключені, а помилок по обриві чи кз нема, не дивуйтеся. Щоб авто передіагностувало, PDC потрібно запустити, можна завести авто та ввімкнути задню передачу, або запустити сервіску по перевірці датчиків. З'явилися помилки, створюємо план, підключаємо все відповідно до схеми, стираємо помилки, все працює.

       Тестовий заїзд, паркуємося, щоб позаду була перешкода, і бачимо, що все працює,  як з конвеєра.