Заміна КПП

Після заміни двигуна нікуди особливо далеко не їздив, щоб розігнати авто. Та й все рівно не було тяги. ТНВД, який я купував окремо, у попереднього власника довго лежав без діла, так як йому він не підійшов. А якщо насос без палива, в ньому починають псуватись ущільнювачі і він ,,сопливить,, соляркою. Ну й не тримає потрібний тиск.

   Потрібно було виїхати в сусіднє місто Вишневе. З'явилась змога розігнати бус більше сотні, що я й зробив. Але з'явився металевий хруст, я звісно швидкість одразу скинув. При спробі перемикати передачі, з'являвся знову цей звук і двигун крутив в холосту. Спочатку тільки на першій, потім на четвертій і зрештою перестала вмикатись задня. Зрозуміло, що КПП не витримала новий двигун. Друзі порадили замінити коробку на турбодизельну п'ятиступеневу. Зв'язався зі знайомим майстром з Києва, у якого такі КПП є в продажу. Він погодився її встановити і відремонтувати мені ТНВД. Заодно замінив комплект щеплення.

  За день в мене відремонтований насос і нова КПП. Нарешті машина поїхала як вона повинна їздити.