Ця інструкція була скопійована з мого особистого блогу. Я поки не знаю, куди краще і як писати, але вирішив продублювати її ще тут.
Вирішив поділитися невеликою хитрістю. Даний метод працює на моєму авто Peugeot 2008 2G в комплектації з АСС with Stop & Go*, наявність адаптивного круїзу власне і дозволяє реалізувати, хоч і через одне місце, можливість використання Auto Hold. Грубо кажучи Auto Hold вже входить до опції АСС with Stop & Go*, чому Французи не зробили це ще окремою фішкою – мені не зрозуміло. Думаю, що даний метод буде працювати на всіх Peugeot і не тільки, але і навсіх авто що входять в Stellantis (колишній PSA), єдина умова – це наявність АСС with Stop & Go*. Тож почнемо…
Кроки:
1) Під час руху тиснемо на педаль гальма і зупиняємо авто до повної зупинки. На даному етапі ми маємо два варіанти:
а) адаптивний круїз ще не був активований - тоді ви побачите на панелі приладів такий знак [---]
б) адаптивний круїз був активований раніше і перебуває в режимі паузи - тоді ви побачите на панелі приладів значок із заданою швидкістю для круїзу
2) Утримуючи педаль гальма, активуємо адаптивний круїз контроль натисканням на маніпуляторі кнопок + або — [[варіант а)] або натисканням кнопки запуск/пауза [варіант б)].
Ми повинні побачити поруч із іконкою адаптивного круїз контролю іконку Auto Hold (А)
3) Якщо ви бачите іконку Auto Hold (А) можна сміливо знімати ногу з гальма і машина сама продовжить утримувати гальмо. Приблизно на панелі приладів відображатиметься така інформація.
4) Щоб продовжити рух - легенько натискаємо педаль газу або тиснемо кнопку запуск/пауза на маніпуляторі круїз контролю.
Не знаю наскільки цей спосіб буде корисним, але в деяких ситуаціях він мені став у нагоді. Спробуйте, користуйтеся на свій страх і ризик, автор не несе жодної відповідальності, тощо.
* АСС with Stop & Go - адаптивний круїз контроль з функцією повної зупинки та утримання педалі гальма.
Пробіг 13291 км.