Ламбоворота — от идеи к металлу. Часть 1.

Идею одобрили и приняли к реализации.
Что самое главное в ламбоворотах? Главное: ось вращения, на которой всё будет завязано.
С неё и начнёмс.
Шерстим гараж и смотрим подходящиие железяки.

Нашли. Железо есть. Режем — варим

Трубу берём с запасом, для будущего эл.привода.

Шпильку в сборе подгоняем.

Ну чё было из того и сварили.

Ось в сборе. Допуск 1мм. При испльзовании только болгарки — считаю вложился.

Всё собрал вместе. Правая часть будет крепиться болтом к горизонтальной части. Съёмная деталь, для разборки и смазки. Левая, несущая, будет крепиться к вертикальной стойке.
Далее будет сварка каркаса. В предварительную км .(смотреть предыдущую запись, рисунок в тетрадке) внесены конструктивные изменения.
Большое спасибо за указание на проё… Ну, таки да, ошибку профуфыкал.
Бывает, как оказалось, огорчения.
Ещё раз — СПАСИБО!
Часа два на поиски подходящих железяк из хлама из гаража. Пару часов на работу. За вечер управился.
Потратился на електроды, зачесной круг, свет. Железяки? Ну не знаю. Нашёл железяки в гараже. Ещё ушло две бутылки "крушовице черне". Поработал. Результат есть.
Я пошёл отдыхать.
Всем добра.

P.S.: продолжение следует. Завтра буду собирать и варить каркас.