140000 км. - ТО двигуну, ТО АКПП Aisin 09G та виправлення Check Engine p2402 на VW Jetta 6 2.5 USA

Доброго часу, як би то не було, а плановое ТО ніхто не відміняв. Вирішив спробувати залити цей раз Elf, до цього пробував Aral 5w40, але щось подивився тести від бази автозвука, то трішечки дане масло мене засмутило...

- Повітряний фільтр DENCKERMANN A140860;

- Фільтр оливи  DENCKERMANN A210381;

- Фільтр салону  DENCKERMANN M110112;

- Моторна олива 5w40 ELF EVOLUTION 900 SXR 6 л.;

- Олива АКПП TOYOTA AT FLUID WS 4 л.;

- Фільтр АКПП з прокладкою Meyle 1001370001;

- Пробка поддона АКПП VAG WHY000310A;

- Прокладка поддона АКПП VAG 09D321181B;

- Болт 8 штук VAG WHT000309.

Також замінив після року використання щітки Oximo, мені не зайшоли, взяв Alca на сайті Авторадості там відразу продається комплект з перехідником під кріплення на VW, ставив Alca до цього на ланос, тоді зайшли  мені:

Завтра маю їхати на СТО та виправити помилку двигуна p2402, більш за все що абсорбер, але як то кажуть це не точно=)Потім планую заміну мастила в двигуні та всіх фільтрів. Ну і на залишок заміну мастила в коробці

Після відповідно доповню пост у чому була проблема. 

Update 18.04

На наступний день поїхав на СТО, провели діагностику і вказали на, як описав в коментарях WhiteSkin була проблема з датчиком(клапан) абсорборбера паливних парів VW 7L0906243, знаходиться він під заднім правим колесом, вартує на розборках 600 грн.  Також в цей день замінив колеса на літній комплект, побачив що заднім колодкам вже прийшов свій час. Після поїхав зробив развал і потрусили ходову ціна 350 грн., поки питань немає. 
Замінив вже колодки та клапан через тиждень.

На черзі залишилась заміна ТО АКПП на початку травня. Всім нам мирного неба та хай залізні коні не ломаються;-)