Вазовская Арктика на Москаля.

Разочаровавшись в качестве родных термостатов (три подряд гуано) — положил взгляд на другие.
Рассматривались два варианта нивовский и восьмёрочный и вариант колхозинга чем-то инпромовскии.
Заехал к знакомому в автомагаз (с москвичём они быстро заводятся) выложили с десяток разных термостатов на прилавок начал прикидывать варианты колхозинга. Понравились шевролетовский и меринский — цена триста и пятихатка.
И тут попался на глаза термоса типа для копухи и продолжателей за именем "арктика". Силуминовый корпус и открытие при 80.
Ну и нахрена изобретать самокат?
Прикинув…Докипил патрубков, хомутов и герметика поехал ваять.
Вот в итоге какая получилась хренотень.

Родной выпотрошил и оставил внизу в качестве тройника. Патрубки подганял по месту. Один выход из головы заглушил пробкой.
Первая проба показала наличие воздушной пробки и соответственно не прогревался редуктор. Ну это уже проходили. При работающем двигателе чуть откручиваем датчик температуры и ждёмс пока водичка не побежит. В движение обнаружился ещё один ньюанс: первый раз карлсон срабатывает с опозданием. Температура уже поднялась, а он спит. Ну это мелочи: есть кнопа принудиловки. Первый раз включил — в дальнейшем работает карлсон адэкватно.
Как то так получилось.
Всем печенек и полных баков.