Ремонт двигателя Разборка — Дефектовка 1ч.

Спустя некоторое время после покупки мазды решил неспешно продавать "Белку". Выставил её в продажу и потихоньку ждал покупателя периодически ездил то на ней то на 626. Но видать машина так прикипела ко мне и я к ней что она не хотела уходить от меня… Однажды во время очередной поездки при чём в спокойном режиме увидел сзади облако дыма на подъём и заметное "троение" двигателя. Встал, открыл капот, проверил провода, выкрутил свечи одна была засрана… Почистил вставил, завёл ничего не поменялось — но на оборотах выше средних "троение" не так замечалось. На сл день поехал на СТО замерить компрессию и на, мои опасения подтвердились… на том цилиндре компрессия была 4. Стало ясно либо голова, либо поршневая группа. На сл. день скинул голову. оказалось прогорел выпускной клапан.Разобрал, купил клапана, сальники клапанов притёр, проверил, собрал всё назад — завёл — огонь, всё как прежде работает. Проверил компрессию после ремонта 11-11,5 на всех цилиндрах. Фото ремонта головы нет т.к. был заморочен и упустил этот момент… Обновил объявление добавив "ГБЦ после ремонта" и катался потихоньку.

Спустя где-то месяц полтора симптомы повторились, но теперь дым валил как на пожаре и тяга очень заметно упала, масло просто улетело, свечу залило маслом до неузнаваемости — про себя подумал неужели голова… Приехал домой, скинул голову и увидел такое чудо на третьем цилиндре(((( Предстоял ремонт двигателя о чём я Вам дальше и поведаю.

снимал вместе с коллекторами, значительно удобней))