Ремонт двигателя Сборка 2ч. Финал

Когда все комплектующие были собраны, все недостающие прокладки и остальная мелочуха докуплена, приступил к финальной сборке двигателя — ( можно сказать собираем в обратном порядке). Перед чем всё тщательно протиралось до блеска и где необходимо смазывалось маслицем.
Сразу скажу что фоток сборки нет т.к. не было времени фоткать, всё внимание было сосредоточено на аккуратной сборке и затяжке соединений (к стати всё тянулось динамометрическим ключём по таблице затяжек согласно тех. документации).

Как положено были заменены все фильтра и залито новое масло. Проверил все затяжки ещё раз чтобы ничего не упустить, выкрутил свечи, залил в каждый цилиндр по грамм 20 масла, снял шоколадку которая идёт от катушки и погонял двигатель стартером. Затем вкрутил свечи на место одел шоколадку и крутанул двигатель уже на пуск… После нескольких оборотов он схватил. Сначала почихал, подымил пока сгорело залитое мною масло в цилиндры. Поигрался с настройками подсоса, холостого хода и двигатель зашептал лучше прежнего.
Так же заменил исхудавший на мой взгляд мой "спортивный" глушак на новый стоковый.

Вечером поехал покататься, так сказать обкатать немного мотор)))) Двигатель по правде радовал — откликался на газ моментально, но насиловать его не в коем случае не стал. Хоть и машина шла на продажу собрал двигатель на совесть как для себя, т.к не хотел быть сволочью и продавать человеку якобы закапеталенную машину как это любят делать барыги. Спустя некоторое время она нашла себе нового владельца, можно сказать я отдал ей дань за пользование и мы друг друга отпустили. Новому владельце всё объяснил — чтобы не издевался над не обкатанной машиной, отдал блокнот с записями всех ремонтов расписанные по километрам, так называемый бортовой журнал который начал вести ещё хозяин передо мной. Думаю при нормальном отношении к ней она тоже не подкачает и ещё долго будет бегать всем на радость.