Замена прокладки клапанной крышки + новый САБик

Уже давно стала потеть прокладка клапанной крышки, но никак до неё не доходили руки. Когда из-за неё вовсе засралась почти вся крышка — всё таки выкроил время на её замену. Прокладку я менял сразу же после покупки авто называлась по моему AJUSA и продержалась она почти полтора года.
Для замены были куплены:
1. Прокладка клапанной крышки REINZ 71-52861-00 — 250грн.

2. Герметик VICTOR REINZ — 170грн. маленький тюбик (подорожал паршивец)

решил садить на герметик, т.к. на форумах прочитал, что если ставишь не оригинальную прокладку, то лучше мазать герметиком…
Собственно процедура описана не раз и не требует никаких сверх способностей или магических навыков, так что начнём…
Вот что было.

Снимаем крышку, вроди мотор не сильно засран внутри. Когда первый раз меняли прокладку внутри была чернуха как смола. Видать мои замены масел каждые 6-5 тыс. км. отмыли его.

Почистил плоскость на головке двигателя, обезжирил, нанёс герметик. Прокладку заправил к рышку, перед этим вымыв крышку.
Затягивал в таком порядке (встречал и другую схему затяжки) в 3 этапа

Чуть не забыл, чтобы всё было вообще по феншую взял с работы вот такой вот сертифицированный ключик, дабы не передавить прокладку с дуру.))))

Тянуть надо 7-10[Н·м]. Сначала потянул 8 [Н·м], затем добавил до 10 [Н·м], чтобы на верняка))))

Осталось почистить сам блок, на который сочилось масло с клапанной крышки и будет красота, или вовсе помыть мотор — хотя я если честно побаиваюсь этого т.к. никогда этого не делал.

Ещё прикупил себе активный САБик, поменьше размером чем мой предыдущий. В дальнейшем ( если дойдут руки) хочу слепить под него стелс из стеклоткани и поселить его в левую боковушку багажника.

САБик немного слабее чем мой предыдущий, но и по размерам компактнее, что мне и нужно было. Играет вполне нормально, мне хватает, дискотеки на пол города не устраиваю)))