ТО по плану + ТО ГБО, а также состояние фильтров ГБО после 5685 км. пробега

Пришло время по пробегу менять мало и фильтра как на автомобиле, так и на ГБО.
Начнём с машины.Были приобретены.
1. Масло MOL Dynamic 10W40 — 380 грн.
Решил поменять масло из рекомендаций проверенного человека, который занимается маслами не один десяток лет. По его заявлению масло ELF, которым я был доволен и неоднократно заливал начали разливать у нас в стране по патенту ( что конечно меня разочаровало — не собирался я его менять на другое). Это сразу должно насторожить т.к. наши умельцы всё равно набадяжат дабы скалымить себе пару копеек. Из адекватных по цене и качеству порекомендовал мне Dynamic 10W40, т.к. сам он на таком ездят и многие его знакомые тоже заливают и не жалуются ни на угар ни на шелест гидриков.

2. Фильтр масляный Bosch 0 986 452 061 — 80 грн.

3. Фильтр воздушный AMP FA0527 — 0 грн.
подогнал бывший хозяин моей мазды, когда ставили на меня машину на учёт ( типа ему всё равно он не нужен, а выкидывать жалко)

Замену произвёл без каких либо проблем по накатанной.
Перейдём к ГБО
Были куплены фильтра.
1. Фильтр паровой фазы газа PRIDE — 60 грн.
2.Фильтр жидкой фазы газа Tomasetto KN-217-Z — 40 грн.

С заменой тоже никаких сложностей. Перекрываем вентиль на мультиклапане в на баллоне и даём машине поработать на газу пока не запищит кнопка в салоне и авто не переключится на бензин. Это будет означать, что машина спалила газ в магистрали и мы можем приниматься за замену фильтров.
Открутил 3 болта на редукторе и увидел такую картину

Достал фильтр

Поменял резиночки, вставил новый фильтр, затянул и пошёл дальше…
Открутив первый хомут шланга (вход в фильтр от редуктора) я увидел тоже не весёлую картину

открутил второй хомут ( на выходе из фильтра уже чисто — это успокоило). Поменял фильтр, всё проверил, открутил вентиль на мультиклапане, завёл — всё работает нормально.

Уже было собрал инструмент, закрыл машину и тут мне в голову пришла мысль — " а не разрезать ли мне газовые фильтра и посмотреть в каком они состоянии " (лучше бы я этого не делал). Видел на просторах интернета много распилов топливных, воздушных, масляных фильтров, а газовых не встречал — аж самому интересно стало.)))
Вот первым пошёл фильтр жидкой фазы

состояние не ахти, с него сыпется та же труха…

Дальше самое интересное — фильтр паровой фазы
он меня если честно шокировал ( нет, может я не понимаю и это так должно быть — если так, то поправьте)

Получилась вот такая вот не хилая кучка мусора.
Прошу заметить эти фильтра были в комплекте с ГБО ( новые ) проехал я на них 5685 км.
Что говорить о том, если менять их как это делают по сервисному интервалу сами станции, которые обслуживают и устанавливают ГБО через 10000 км?.
Заправлялся на сл. заправках ( примерно в %-ном соотношении)
1. Rev — 70%
2. Petromol — 15%
3. Socar — 10%
4. ЄГАЗ — 5%
И напоследок пробег на данный момент