Замена тяжек стабилизатора от VAG (эксперимент) + замена втулок.

Во время ревизии тормозов на автомате осмотрел и подёргал подвеску. Всё было в абсолютно боевом состоянии, кроме правой ( так называемой чужой стороны) стойки стабилизатора — он уже постукивала. Правда на ходу я этого не слышал, наверно ещё не до такой степени раздолбалась. Пробежала эта тяжка по нашим дорогам грубо говоря 27тыс. км, что я считаю вполне нормально — фирма к стати " OPTIMAL " Решил заказать сразу пару, да не наши, а из семейства VAG так называемые стойки на сайлентах — многие пишут что лучше наших ходят — вот и я решил ради интереса проверить.
Купил вот такие фирмы SWAG

На заметку тем, кто будет покупать такие стойки: -в комплекте на одну тяжку не хватает одного болта и двух гаек.
Нашёл у себя ( так называемые запасы с старых работ))) гайки поставил с пластиковой вставкой, он препятствует самопроизвольному откручиванию + ещё добавил гровер на всяк случай.

Старые тяжки открутились и снялись без проблем, ничего резать не пришлось.

Новые подошли без проблем. Поставил, затянул.

Так же решил одним махом поменять и втулки стабилизатора, хотя состояние у них ещё было хорошее ни стуков ни люфтов не было.
Выбор пал на Blue Print

Старые втулки