ПОМОГИТЕ ОПРЕДЕЛИТСЯ С ТЕМПЕРАТУРОЙ.

Народ, случилась сл., херня с температурой, напишите кто что думает, по этому поводу…

Выехал я поза вчера с Одессы в Киев, дорога хорошая скорость была в диапазоне 120-150, и уже где то под Уманью у меня стала подниматься температура — зашла аж в красную зону — я шуганулся встал, — сразу не глушил а подождал сек 10-20 как положено. Думал рванул патрубок, или помпа потекла, оказалось нет — жидкость попёрла через расширительный…вентилятор работал, под подозрение попал термостат. Достал молоток, постучал по корпусу ( иногда это помогает чтобы отлип и можно было доехать до дома) долил антифриз что был припасён в багажнике, но его оказалось мало, доехал потихоньку до заправки и ещё почти 1л. долил. — в сумме выгнало около 1.5л… Т.к. был на середине пути, решил ехать дальше — завёл, всё вроди нормально, стал ехать уже аккуратнее, но заменил закономерность — едешь 80-90 — температура держится чуть больше серединки (как и должно быть), едешь 100-110 — температура начинает подниматься… От того пришёл к выводу, что мои манипуляции с молотком не прокатили, решил ехать потихоньку, а уже на месте снять термостат… Доехел кое как до Киева, несколько раз по пути останавливался и проверял всё ли в порядке по капотом. На сл. день принялся снимать термостат — конечно набор мой остался дома и пришлось крутить обычными ключами из набора 6*-22* — кое как изловчился снял его, протёр всё и собрал без него… дабы доехать домой ( дома лежит про запас новенький термостат) — прокатился по Киеву повжаливал — вроди температура не шалит…ага …не тут то было.
Сегодня утром в 6.00 собираюсь и выдвигаюсь обратно в Одессу — только выехал из Киева повторяется история… стрелка упрямо идёт к красной зоне и антифриз начинает вытекать из расширительного. При этом радиатор не горячий…---оставил работать на холостых — радиатор начинает прогреваться, т.е. при езде жидкость каким то образом не попадает через радиатор, а только на холостых (хотя термостата там уже нет и мешать ей нечему. И что занимательно что машина теперь уже греется и на скорости 80-90… ну думаю писец приехали… Магазины запчастей закрыты — праздники ведь, доехал до заправки, купил сразу канистру 5л. антифриза, т.к. знал что 1-2л. у меня день не закончиться… Долил до уровня антифриз — при этом нашёл холм дабы исключить вариант завоздушенной системы… но нихрена — машина снова греется каждые 3-7 км. надо останавливаться и дать ей остыть… а ехать мне почти 500…((((. Оставлять машину было не вариант, да и некому её оставить — решил ехать старым дедовским методом — включил печку на горячее положение, обдув в стекло на 4-ю скорость, открыл все окна и почапал в Пальмиру…а на улице то +32*… — этот манёвр мне позволил ехать со скоростью 70-80км/ч. Домой я попал в 17.00 — это со всеми остываниями, доливками, проверками и т.д. — в общем удачно я съездил в столицу…

Так вот, из предположений — думаю на крыльчатку помпы или на помпу в целом, т.к. другому нечему мне мозг делать. А, к стати, дыма сзади нет, в масле эмульсии нет, газы с расширительного и радиатора не прут — так что думаю голову можно исключить.

С интересом выслушаю Ваши предположения по моей ситуации, может кто знает в чём дело и куда копать — я пока настроен на демонтаж помпы…