ТО по плану + ТО ГБО, а также состояние фильтров ГБО после 6096 км. пробега

И вот пробежал я очередные 6000км, надо менять масло и фильтра.
К предыдущему маслу MOL Dynamic 10W40 претензий не было, но стал замечать что уже при пробеге после 4000 км стали шелестеть гидрики на холостых ( видать масло на этом пробеге уже начало терять свои свойства). Да и по совету Vladimir я выбрал масло по API "SL" для более новых моторов а нужно было брать API SG. В этот раз решил взять с допусками API SG.
Выбрал вот такое масло Mostela Semisynt 10W-40 — 270 грн.
Посмотрим как оно себя поведёт в эксплуатации.

Фильтр масляный Bosch 0 986 452 061 — 85 грн.

Заменив перешёл к фильтрам ГБО
Были куплены такие вот фильтра
1. Фильтр паровой фазы газа — 55 грн.
2.Фильтр жидкой фазы газа — 50 грн.

Сняв фильтр на редукторе увидел вот такую картину… приуныл если честно.

колодец фильтра ( убрал труху пылесосом)

Думал, наверно фильтр паровой фазы забитый как прошлый раз. Снял старый, поставил новый, и распилил снятый для подтверждения или опровержения своих домыслов.
И на моё удивление увидел довольно чистый фильтр.

были только следы стружки от корпуса при пилении.

Только с внутренней стороны алюминиевого корпуса были заметны засохшие следы похожие на масло.

В общем по сравнению с предыдущим ТО состоянием фильтров я остался весьма доволен. В дальнейшем буду сохранять такой же интервал по их замене.
Заправлялся на сл. заправках ( примерно в %-ном соотношении)
1. Rev — 95%
2. Petromol — 2,5%
3. Socar — 2,5%