Далее ставим вентилятор.
С ним тоже стоит быть внимательным, — по незнанке мне отправили тоже не тот, что мне нужно, затем обменял его у поставщика, — и снова не то ( прислал от 323…), затем прислал мне от GE — но не для кондея, а основной, — снова обмен и наконец то пришёл тот что мне нужно.
К стати все трансферы запчастей оплачивал поставщик ( за что ему спасибо — осознавал свои косяки и даже не спорил со мной)
Вот собственно как он выглядит.
Маркировка на вентиляторе
Вот он уже на месте ( крепится к основному радиатору на 3 болта и снизу на защёлку)
По совету krava626 своял проводку по схеме
Далее не забываем про реле В458, что в блоке под капотом.
С электрикой закончил, всё подключил, заизолировал, уложил красивенько.
Завёл машину, положение печки на "холод" включаю вентилятор, нажимаю заветную кнопку "АС" — загорелась, под капотом сработали оба вентилятора, на фишке, что под капотом у правой фары появился "+" значит с электрикой всё гуд, — это уже радует.