Покатавшись немного был обнаружен стук с левой стороны спереди.
Ну как говорится, долго ли умеючи. Поднимаю машину дёргаю…причина найдена верхняя шаровая переднего рычага.
И так — снимаем рычаг
Для того чтобы его снять удобнее лучше снять стойку в сборе.
И вот он в руках
Рычаг был оригинальным и шаровая тоже, по этому решил не менять шаровую, а отреставрировать.
Благо дело есть проверенный человек, который этим занимается ( коришу на е46 всю подвеску у него делали ) — везу к нему в работу.
На сл. день забрал готовую деталь
Поставил на место и стук пропал))) — теперь порядок.
Фото с номерами амортиков так для себя