Стал замечать иногда подрагивание в работе двигателя на холостых, при чём что на бензине, что на газу . На газу это сильнее проявляется.Так же на трассе не скоростях 130-160 при нажатии на газ в пол как будто происходит провал, машина дергается разок, а затем начинает набирать уверенно ход. Утром иногда на холодную если пытаюсь ехать — давлю на газ, а мотор не слушается педали — происходит задержка в несколько секунд. И к всему этому периодически горит чек.
Пока доехал домой чтобы прочитать ошибку с помощью ELM — она пропадает. При считывании уже при не горящем чеке — никаких ошибок и неполадок диагностика не выявляет. Лексарь как будто гонит с меня…
Свечи свежие, фильтра тоже… Мои подозрения пали сразу на какой нибудь датчик, катушку, исполнитель ( привод ) дросселя, но почему же тогда ELM диагност не видит ничего? Думал может данное оборудование не способно прочесть ошибку и по этому записался на СТО для диагностики. Выбор пал на Bosch-Стандарт сервис, так как по работе пересекался с ихними мастерами и примерно знал их уровень.
Бокс изнутри
200-ка тоже на что то жалуется, а может просто заехала залить омывайку.
От такого подъемника я бы не отказался
Пока ждал очереди облазил все у них, заскочил в комнату для клиентов — буфет.
Диагностика заняла мин 30-45, в результате от мастера услышал что с машиной всё в порядке — по датчикам, катушкам, электрике и электронике никаких нареканий нет. Периодически загорающийся чек оказывается не откладывается ни в одном блоке памяти, и когда он не горит, то и причину его индикации установить нельзя…
Вот такие вот дела, буду копать дальше и разбираться в чём проблема.