При очередном осмотре автомобиля заметил просадку в арке справа сзади и следы протекания масла с амортизатора .
Ну значит пришло его время… а меняются они как всем известно парой.
Остановился на фирме TOKICO ( эта фирма с дополнительной гравюрой " Toyota" якобы идёт в оригинале ) модель U35006, хотя мало где они бились как аналоги и был риск что они не подойдут.
Ставим машину в "ремонтное положение")) и в бой.
С правой стороной проблем вообще не возникло, а вот с левой пришлось повозится…
Не хотел вылезать болт крепления амортизатора к стойке, закис в сайлентблоке амортизатора намертво.
Никакие растворители ржавчины и подобная химия не помогали.
Решил снять рычаг дабы на снятом рычаге впрессовывать болт.
но болт крепления рычага к подрамнику тоже не поддавался…
Оставался один способ — болгарка.Спилил болт с двух сторон заподлицо с рычагом и вытащил стойку в сборе.
По разборке и сборке стойки думаю не стоит описывать процедуру, стяжками это всё дело стягиваем и меняем.
Стойка на месте
Как всегда за ходом и качеством работ следил без сменный рыжий инженер ОТК)))
Гогда собрал все и опустил машину аж офигел, стала как Нива… вроди прокачал аморты перед установкой и всё встало как надо.
Но прокатившись буквально квартал все встало на свои места.
Спасибо огромное брату, что подогнал мне колёса пока мой конь стоял в ремонте.
Баварец снова выручил в ремонтных делах