Ремонт кондиционера

Так как покупалась машина зимой и не было возможности проворотить работоспособность кондиционера, уже при наступлении жары возникла необходимость в прохладе…
Заезжаем к кондиционерщику на диагностику…

Система была пустой… задули газ, оказалось что травит с радиатора, — с нижнего левого уголка ( радиатор под замену)
Пробуем запустить — не запускается… пошли прозвоны проводки
Оказалось залипли реле управления и скорее всего потгорела плата управления вентиляторами, а без их включения не включалась и муфта.

Умнейшие немецкие инженера не могли придумать ничего умнее как поставить этот блок под АКБ, с которой кислота могла на него потечь, да и место не самое защищённое от влаги и грязи .
Вот сам блок что был снят

Найти такой же по номеру блок не удалось, поэтому электрик решил его "модернизировать" врезавши в него другие реле…
После этого система запустилась, холодила (значит компрессор живой) но вентилятор не запускался. Добравшись до него выяснили что он заклинил…- ( под замену ).
Определившись с тем, какие работы мне предстоит сделать по технике — стравили в аппарат газ и я двинул на поиски запчастей и их замену.
Через пару дней комплектующие приехали и можно было приступать к замене.

Взрываем морду!)))

к 23:00 всё было собрано

После всего на моечку

На сл., день поехал снова на заправку — и вуаля, всё работает — в тачке прохладно.
По деньгам:
Радиатор — 1000грн.
Вентилятор — 500грн.
Электрик — 1200грн.
Кондиционерщик (диагностика, заправка) -1000грн.
Итого за прохладу :3700грн.

Реклама

10% відсотків знижка!