Замена колодок ручника (ревизия и обслуживание механизма ручника)

Ещё с момента покупки не работал стояночный тормов, как бы жить с этим можно, но немного неудобно когда машина стоит на уклоне и с режима "паркинг" приходится чуть ли не вырывать рычаг.
Решил эту проблему устранить и закупился колодками и ремкомплектом.

Взял вот такой вот комплект

Ну что, задницу "вира" и вперед.

Вскрываем левую сторону и видим

Ну ясно всё… тут нихрена не работало наверно лет 10…
Да ещё и регулеловка была не правильная, — верхняя собачка была скручена полностью, тормозила только нижняя часть колодки

Кому интересно, вот парень описывает как правильно регулировать ручник на примере е39й, принцип такой же.
Очень толковый парень по ремонту наших самолётов.

А мы снимаем всё это старое барахло… и двигаемся дальше

Отмочил механизм в преобразователем ржавчины и поигрался порядком чтобы разработать.
Мазать его нельзя, так же как и регуреловку верхнюю — допускается смазать только немного внутри, как как при смазке может налипнуть туда всякая пыль от колодок и прочья мачмола и снова будут проблемы.
Ну вот слева всё готово.

Переходим на правую сторону, там такая же картина

Всё новое и обслуженное на месте

Регулировку произвёл, — на четвёртом щелчке держет с любого уклона намертво, спустя пару месяцев ещё немного подтяну с салона.
Инженер ОТК и БД осмотр произвёл, — выезд на линию разрешил)))))

Пробег на момент замены