Финалочка #3

1.
После полного разбора салона и снятия лишнего по фасаду автомобиль был отправлен на рихтовку.
На момент работы основная часть необходимых запчастей уже была, но несколько раз довозил мелочовку( крепу бампера, саморезы, болты и тд).

2.
Прошло около двух недель и рихтовочные работы окончены. Установлены новые запчасти, зазоры выставлены и машина готова к малярке.

Ну вот машина готова. Когда уже по-чучуть начал видеть результат то и легче стало.
Заменил лобовое и по наружки все готово.
3.
Осталось решить вопрос с колесом. Удар пришелся прямо в стойку амортизатора и из-за этого колесо упало вовнутрь и ушло чутка назад. По началу думал что согнуло подрамник или рычаг + стойка аморта. Устраняю завал колеса вовнутрь, меня стойку, а колесо все-равно чутка внутри, оказалось что еще была согнута цапфа. Когда сняли и приложили к новой то разница была 3мм в посадочном месте аморта. С завалом проблема устранена, осталось разобраться с тем что колесо ушло назад. Заехал на развал (Водопроводная 2 — мастер Николай, рекомендую ) . Замеряли подрамник, рычаг но отклонений не обнаружили, а всего навсего был согнут длинный болт подрамника . Замена болта решила данную проблему . Ну вот и все, с колесом проблема устранена и уже руки чешутся накинуть новенькие диски.
4.
Пока машину делали встал вопрос красивых колес. Выбор пал на два варианта и толька оригигинал : Austin или Durban.
В данном вопросе мне помог Mantanna Спасибо) . Приобрел у него шикарные R18 Austin в идеальном состояние.
Обул я их в новую резю Debica Presto UHP2 225/40/18.

Всем ровных дорог и удачи)