Албания ч.5 Дорога домой

Отдохнув на морях, выдвинулись в обратную дорогу.
Т.к. нам лень было ехать той же дорогой, решили разнообразить поездку:
Решили поехать через Албания – Македония – Сербия – Румыния — Черновцы – Киев.
Но все пошло немного не по плану.
В итоге фактический маршрут получился таким:
Ksamil – озеро Голубой глаз – Gjirokastra – Berat – Elbasan – Охрид – Скопье – Куманово – Ниш – Неготин – Видин – Pitesti – Brasov – Onesti – Suceava – Черновцы – Хмельницкий – Староконстантинов – Любар – Казатин – Белая церковь – Киев.
Итого – 2281 км
И скажу сразу – это было нашей ошибкой.
Но обо всем по порядку.

Поездку домой мы предусмотрительно разбили на три дня – ночевать панировали на озере Охрид, в г.Брашов (очень красивый городок в Трансильвании, Румыния) ну и дальше уже дома в Киеве.
Первый перегон: Ksamil – озеро Голубой глаз – Gjirokastra – Berat – Elbasan – Охрид
Ночевали в Охриде, расстояние 382 км
Выехали из Ксамиля в 7 утра и через 50 км приехали в удивительное место – источник/озеро Голубой глаз.
Дорога сюда – обычная однополосая дорога, и только последние 1-1,5 км грунтовка.
Круглый год вода в нем 13 градусов. Точная глубина – неизвестна, вода выходит под большим давлением, аквалангисты смогли опустится только на 50 метров под воду. Рекомендую тут искупаться, после жары в 35+ градусов вода в 13 градусов выглядит спасением.
Далее продолжили движение и через перевал (серпантины разной сложности начались уже за Сарандой), попали наконец на прямое шоссе, и поехали в город Гирокастра, осмотрев его и замок (очень впечатлил), продолжили движение и направились в город Берат – город Тысячи окон. Тоже очень приятный и интересный городок. Рекомендую его к посещению, как и Гирокастра. В Берате перекусили в очень колоритном кафе, находящемся на вершине горы, в руинах большой крепости Берат. Весь путь от Гирокастры до Берата ведет по довольно приятному однополосому шоссе (в районе Влеры небольшой участок автострады).
После Берата поехали в сторону границы с Македонией – в г.Охрид…серпантины…серпантины.
В Охриде были в 9 вечера – с учетом трех экскурсий и 380 км пути.

Второй перегон: Охрид – Скопье – Куманово – Ниш – Неготин – Видин – Pitesti – Brasov
Ночевали в Брашове – расстояние 933 км
Из Охрида выехали в 6 утра и уже по знакомому шоссе двинули в сторону Скопье. Перевалы, серпантины, и только за Гостиваром попадаем на платную автостраду. Выдохнув, понеслись в сторону Куманово, и далее на погранпереход в Сербию. Всю дорогу до Сербии ехали по платной дороге. На границе Македонии и Сербии застряли на 2 часа. Причину не знаю – вроде бы и двигались, но как то очень медленно, хотя когда подъехали непосредственно к КПП – документы проверили быстро, вещи не смотрели. Дальше по отличному платному шоссе (оплата на въезде и выезде с него) полетели в строну г.Ниш, где автострада закончилась и началось обычная двухполосая дорога опять с серпантинами и горными участками, а также с участками ремонта дороги с попеременным движением со встречкой, что выбивало из графика (мы еще не знали что это только цветочки), в итоге миновав город Заечар и далее через КПП Вршка Чука попадаем в…Болгарию. О как, а мы то думали в Румынию напрямую заедем. Ладно, еще каких то 50 км и мы в Румынии, каких то час – ага, хрен. доехав до г.Видин увидели…пробку из фур, полностью занявшую одну полосу для движения (напоминаю – тут только две полосы), ехать дальше – по встречной, с разъездами со встречными машинами. И так 12 км до моста через Дунай. Дальше еще 2 км до моста и все. Встали. 6 часов в пробке на границе… иногда продвигались по 1 метру, иногда стояли минут по 20 без движения. В итоге с горем пополам в 21 час только прошли границу и поехали в сторону Брашова. Осталось и тут барабанная дробь — 360 км и…5,5 часов пути… Как подумаете вы – элементарно, если до Питешти 200 км и 2,5 часа езды по приятной двуполосой дороге, то за Питешти начинается горный серпантин и участок в 140 км едется 3 часа ! мы этого не учли при подготовке… в итоге измотанные и уставшие в 3 ночи приехали в Брашов. Но оно того стоило. представьте Трансильвания.ночь…темно, серпантин.туман (не хватало только одинокой девочки в белом платье на дороге…прям хоррор вышел бы) ))).
В общем учитывайте характер дороги при подготовке езды более тщательно.
Тут хочется сказать спасибо хозяину квартиры – он нас дождался.

И третий перегон Brasov – Onesti – Suceava – Черновцы – Хмельницкий – Староконстантинов – Любар – Казатин – Белая церковь – Киев
Расстояние – 966 км
Еще заселившись в Брашове я понимал что завтра будет ж.а – так оно и вышло. Естественно после приезда в 3 ночи ни о каком выезде в 6 утра речи и быть не могло.
Выехали в 12 дня только.
И опять горные дороги с частыми сменами направления, ремонты дороги — все прелести в общем. Но Трансильвания невероятно красивая местность, рекомендую сюда приехать.
В итоге по узкой однополосой дороге и горными участками на границу нашей родины – КПП Порубне приехали в 19 часов. И застряли еще на час, и если Румыны работали быстро – то наши как всегда.еле передвигали ногами.
Дальше нам надо было на Белую церковь, завести сестру жены с ребенком домой. Дорога местами убитая, местами идет ремонт, а местами – новенький шикарный асфальт. Рассказывать тут особо нечего. ночь, в машине все спят и только за рулем. В 4 утра были в Белой церкви и в 6 – дома в Киеве. И да если участок по Румынии из Брашова на КПП протяженностью 400 км занял у нас 9 часов, то на участок от КПП домой протяженностью 570 км – ушло тех же 8 часов… это так что б вы понимали сколько времени занимают серпантины (и это при том что местами по Украине я ехал со скоростью 40 км в час в местах ремонта дороги, а от Староконстантинова до Белой церкви – 50 процентов пути прошло в тумане).

Выводы в следующей части.