Датчик дождя в Дастер 2

Первые Дастера второй генерации начали поставляться в Украину с заводским датчиком дождя (но не было подрулевого с настройкой чувствительности и он был програмно отключен).
Я брал машину в конце 2019 года — и датчика уже не было…увы.
Давно хотел его установить — все таки кто бы что не говорил — но вещь очень удобная.

Я уже даже собрал номера каталожные всего необходимого, чтобы установить штатный заводской датчик, но останавливало меня одно — надо было бы менять стекло, с посадочным местом и вырезом в шелкографии для датчика . А также копаться в мозгах, чтобы его активировать и включить. и идея затихла.

Какое же было удивление. когда в России, Беларуси и Казахстане начали продавать машины с датчиком дождя.
И вот тут вата в ж… заиграла с удвоенной силой.
Решено — ставим.
Кроме того заипал выбор скорости производителем прерывистого режима — первая очень маленькая, а вторая очень быстрая.промежуточной нет.

Но, т.к. со штатный большие заморочки — ставим универсальный.

в Украине, увы, ничего толкового не продается — решил брать в России.
После поисков, чтения форумов остановился на универсальном датчике ДДА-55, его стоимость с доставкой в Киев составила 1600 грн (57 дол).

Ну и установка.
Т.к. у меня руки не выросли из правильного места — отдал это дело электрикам.
предварительно подготовив все что нужно, по аналогии как делал rudder66 своей записи Установка датчика дождя. Часть 1: Подготовка
и после уже поехал к ребятам на установку.

Но с утановокой вышли сложности. Дело в том что в электросхеме Дастера 1 генерации моторчик стеклоочистителя соединялся напрямую с подрулевым, и все манипуляции по подключению проходили возле правого подрулевого.
В Дастере 2-й генерации все это дело коммутируется через блок комфорта или как он там правильно называется. Пришлось его искать (он если что расположен за бардачком), находить схемы. прозванивать. Тот еще гемор в общем.

Но в итоге все установлено и работает.
Включается переводом правого подрулевого в прерывистый режим работы., режимы работы:

1. Режим автоматической регулировки паузы.
2. Регулировка паузы штатным подрулевым переключателем в пределах 1-60секунд.
3. Защита от холостых взмахов при запуске двигателя с включенным датчиком. Особенно актуально при использовании автозапуска на автомобиле.
4. При нажатии омывателя взмах задерживается на 0,4сек. Щётки пойдут по смоченному стеклу.
5. Однократный ход щёток через 3-30 сек. после нажатия омывателя для стирания оставшихся брызг. Пауза включается, отключается, устанавливается пользователем.

Пока полноценно не испытал. но это в будущем )

Вот такие вот дела.

Всем удачи на дорогах.