Калібрування баку частина остання (сподіваюсь)

Эксперимент с настройками сайта. При добавлении записи есть возможность выбрать язык на котором написан пост. Надеюсь что пост переведется автоматически. Поэтому пост был написан на родном языке. но судя по комментариям — эксперимент не удался.
Чтобы было всем понятней — писать буду с переводом

В своєму минулому записі (www.drive2.ru/l/595628814462091557/) я писав що змінив калібрування баку.
С заводу стояли такі значення — 2-6-13-19-25-31-37-44-45, я же собі встановив такі — 2-6-12-18-25-31-37-44-50.

Проїхав з таким калібруванням майже 20 тис км.
Що я можу сказати — однозначно стало краще. Шкала запасу палива +/- відповідає реальним показникам, але все рівно після зниження рівні до половини — швидкість зниження рівня палива на шкалі трохи прискорюється.

Тут на драйві побачив що один із власників Дастера поміряв та змінив ще й показники опору датчика залишку палива при різних значеннях палива у баці (перед цим він провів відповідні заміри опору). Я не став вигадувати велосипед, та встановив значення опору такіж як і й нього.

Беремо Elm та підключаємо його в OBD роз'єм, запускаємо на смартфоні EcuTweaker.

Далі обираємо:
— блок — meter cluster
— кластер — Cluster_L1_L2_v6.09
— категорія — Ecriture Configuration Jaugeage
— екран — Table entree R(V) — Table Affichage

-------------------------------------------------------------------
В своей прошлой записи (www.drive2.ru/l/595628814462091557/) я писал что изменил калибровку бака.
Заводские значения были следующими — 2-6-13-19-25-31-37-44-45, я же себе установил такие — 2-6-12-18-25-31-37-44-50.

Проехал с такой калибровкой почти 20 тыс км.
Что я могу сказать — однозначно стало лучше. Шкала запаса топлива +/- соответствует реальным показателям, но все равно после снижения уровня до половины — скорость снижения уровня топлива на шкале немного увеличивается.

Тут на драйве увидел что один из владельцев Дастера померял ти изменил еще й показатели сопротивления датчика остатка топлива при разных значениях топлива в баке (перед этим он провел соответствующие измерения сопротивления). Я не став придумывать велосипед, и установил значения сопротивления такие же как и у него.

Берем Elm и подключаем его в OBD разъем, запускаем на смартфоне EcuTweaker.

Далее выбираем:
— блок — meter cluster
— кластер — Cluster_L1_L2_v6.09
— категория — Ecriture Configuration Jaugeage
— экран — Table entree R(V) — Table Affichage

----------------------------------------------------------------------

у мене заводські показники були такими:
у мене заводские показатели были такими:

завантажив зараз показники відповідно до цієї таблиці:
загрузил сейчас показатели в соответствии с этой таблицей:

далі зберігаємо показники та перезавантажуємо панель приладів.

Спостерігатиму.
Сподіваюсь стане краще, та на те що танці з бубном щодо панелі приладів в частині відображення залишку палива залишаться в минулому

--------------------------------------------------
далее сохраняем показатели и перегружаем панель приборов.

Буду наблюдать.
Надеюсь станет лучше, и на то что танцы з бубном касательно панели приборов в части отображения остатка топлива останется в прошлом
------------------------------------------------

P.s. Всім відповім пізніше. Дякую.

Якщо що — вибачте за незручності.

P.s.</i> Всем отвечу позднее. Спасибо.
Если что — извините за неудобства