Супорти ви мої супорти….

Усім Українцям привіт!!!

 В попередньому записі я писав про заміну втулок і саленблоків підвіски і що посторнній звук так і не зник. 
Так от Визначили що трохи побрякує передній лівий супорт, не біда. Поставили ремкомплект і .....

стало брякати ще сильніше, я чесно кажучи я трохи оху.в. Ну ок, будемо далі копати. Приїхав на СТО товариша і виявили що з переднім супортом все ок - не стукає, зате два задні брякають так як відро з гайками?‍?. А мені здавалося що це по-переду. 
і згодом виявилося що не здавалося. 

Підсумовуючи - маю всі чотири супорти що брякають. 
І всетаки перемогли ми ці посторонні звуки. Але

Це було не просто. 

Спочатку ставив ремкомплект направляючих і нічого не мінялося, брянчали страшно. Потім замінив колодки ззаду з комплектом прижимних пластин. Стало краще, але не зовсім. 

Спереду брякало сильніше, позаду меньше. 

Ну і фіналочка. 

Якщо роздивитись комплект направляючих супорта, то одна йде з гумкою, а друга просто металева. Так от, я схрестив коня з носорогом?, тобто встановив дві направляючих з гумкою на один супорт і трохи підігнув пластини на колодках, щоб навіть не думали там тарохкотіти, і все стало тихо, як і має бути. 
звісно, саму причину брязкання я не усунув, адже брякають вони через розбиті посадкові сісця та зношеність самих направляючих. Але звуки не докучають. І на скільки такого ремонту вистачити я сказати не можу. Але це точно працює! 
Дописую після модної тисячі км. Знову почало брякати. 
На цей раз вирішив спробувати народний лайф хак по усуненню клятого торохкотіння супортів. Суть методу полягає в підкладці якогось демпферу між скобою і самим супортом, знизу або зверху, а можна там і там. Отже взяв старий струмковий ремінь, це той що приводить в рух генератор і інше навісне обладнання. Відрізав відповідні шматки, і підклав у вищеописані місця супорта. Вставлялось все не геть просто, але так щоб трималося, щільненько). 
І що я вам скажу, все, курва, працює!!!!, вже пару тисяч накатав і ніяких стуків від супортів немає!!!

Метод безкоштовний і дієвий. 
А для тих хто скаже, що там гальма почнуть перекошуватися, клинити, че ще щось, Нічого не клинить і не перекошує і не гріється, перевіряв першу тисячу км постійно. 
Звісно це не інструкція для усунення проблеми, але дієвий і безкоштовний спосіб. 

І ще порада, не купуйте колодки ferodo, пищать просто безбожно, я вже проїхав майже тисячу км. на низ і нічого не змінилося. Да і в друга мого така ж історія з цією фірмою. 
ще через дві тисячі стали пищати меньше, жити можна)
Наступний запис буде про заміну мастила в варіаторі)