Skoda Octavia Mk1 (1.9TDI Dark Coal Smoke)

Тизерок…продолжение записи! Фосунки 0.205

Я їжджу на Volkswagen Jetta VI, Skoda Octavia Mk1
Дніпро, Україна

Пока едут в почтовом грузовике…
И так Форсунки прибыли спасибо за них Сане…Всегда приятно иметь дело с этим человеком!

Три года назад и 100тыс.км была установлена турбина 1752VB Гибрид и напасана прошивка. В отличие от стоковой тачки на чипе у меня был большой провал до 2тыс. Потом полный вперед…

На днях был куплен шнурок и я снял логи…и увидел что на буст тачка выходит на 2600 оборотов и надувает 1.57 избытка дальше не видит датчик ( он родной) хотя в прошивке запрос 1.3…
Еще увидели что цыкл в ТНВД сильно сбит, хотя зажигание выставлено идеально. Но на оборотах этот идеал пропадает! Погрешили на клапан Внутрикорпусного давления ТНВД.
При снятии его обнаружилось что стопор поршня почти выпал. Поставили его на на место и проверил чтобы поршень не подклинивал и собрал все.

Теперь по форсам… К Сожалению ничего необычного и дорогого…А Очень хочеться???
Форсунки с ASV 0.205 куда лучше чем родные 0.186.

Родные выходили очень тяжело пришлось воспользоваться обратным молотком потом поставили новые шайбы и установил форсунки…
Оказалось что фишки отличаются временно сделали переходник и все подключили.

…прошивка вроде как под эти форсы написана…
Что по жопомеру?
Вроде стало немного лучше + сцепление раньше буксовало не 4 передаче теперь не держит и 3…
Провал остался но по жопомеру стал меньше…
Завтра подключу ноутбук и посмотрю зажигание возможно после замены форсунок что-то нужно подкоректировать и попробую снять логи если удержит сцепа. .
Да и еще вырос мгновенный расход был 0.5-0.6 стал 0.6-0.7…БудУ копать дальше)

Не переключайтесь)


Опубліковано: 01 лютого 2019р. 01:15
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.