Замена сцепления

Всем привет )
Сцепление давно было на подходе…Еще прошлым летом на 5 передаче на трассе заметил пробуксовки и уже смирился с тем что время пришло…
Но спустя пару дней все стало хорошо и решил что за зиму я его прикончить смогу окончательно)
Но и тут я ошибся…буксовать начало уже весной и только на 5 после нескольких тысяч километров и на 4…

Пришло время снимать логи и привести авто в порядок…тем более после замены форсунок пробуксовки начались и на 3 предаче но Новое сцепление уже было куплено…

Теперь про железо…
У меня стоял одномасс Валео но во всех форумах пишут что Сакс это лучшее и самое мягкое что есть…
Был заказан диск Валео и комплект Сакса…Так для сравнения…
Покрутив в руках решил диск Валео был отправлен назад)

Но после установки обнаружилась проблема…Новый диск Сакс толщиной 9мм а Валео 8мм…старый кстати затерся до 6мм (пойдет на продажу…Для 2.0 бенза еще будет ходить и ходить)))

Так вот…проблема в том что из-за толстого диска оно почти сразу начало буксовать так как корзина была в расслабленном положении и в самом низу педали появлялся шелест…Но после недели бережной езды все стало хорошо…шелест уже почти пропал)))

Как потом выяснил ( нашел только 1 запись для Сакса маховик немного другой глубины и они якобы не совместимы) но люди ставили не раз и все ходит хорошо…

Ну вообщем со сцепой теперь порядок) при снятии коробки выяснил причину вибрации…треснула обойма ШРУСа он следующий на замену)

Спасибо что дочитали )))

Реклама

Car2naV