Переход на RS тормоза 312

Всем привет.

Тормоза я купил полным комплектом с кулаками. Щитки были ржавые и было принято решение отдать их специалистам для пескоструя и порошковой покраска.

Осо расписывать тут нечего… Таких записей полный Драйв. И работа не сложная но расстянулась у меня на два дня) почему так долго?

Начну с того что начинал я не раньше часа дня) и после недавней поломки привода появилась вибрация при разгоне поэтому сразу решил заменить внутренний шрус на тот что был на сломанной палке (он совсем новый)

Вообщем по левой стороне все собрал прокачал тормоза все вымыл и наступил вечер) правую сторону оставил на следующий день.

Приехал к родителям в обед и начал откручивать правую ступицу и тут меня ждал сюрприз… Труба гнулась вороток трещал и с третьей попытки вороток хрустнул…оперативненько пришлось искать более мощный вороток и головку.

Вороток был найден и к половине четвёртого работа пошла… Пришлось на городить нехилую пирамиду чтобы вороток не шёл на излом. Взял трубу побольше и вуаля) Дело пошло.

С правой стороны шрус тоже требуют внимания порван внутренний пыльник большой очень люфт наружного шруса но откручивать его уже не было ни времени ни ЖЕЛАНИЯ. поэтому всё было Быстро собран а также вымыто.

Сразу Уже снял задние колеса вымыл всё там внутри так как задние тормоза мне оставили на СТО потому что у меня не было съемника для задней ступицы чтобы потом назад поставить ее без повреждений. Вымыл летние диски и всё собрал…
Кстати диски былы Хелла прошли почти 90тыс. 53тыс на колодках Текстар и 30+ на колодках автотех… Как-то там… В целом говеные колодки и прикончили диски так после Текстара выроботки почти не было.

Всем мира и здоровья))))