Клапан фазика, датчик положения распредвала и другие веселые истории…

Начал замечать вялость в разгоне, чуть больше жрать стал Мегаш, а поскольку уже давно висела ошибка по ДПР (def1) и какую либо зависимость ее периодического появления я не смог увидеть, было решено сразу поменять датчик.
Поменял, ошибки потер, покатался, поглядел, все вроде ок… какой же я молодец, подумал)
На след. день или через день, уж не припомню, полез ошибки поглядеть, блин, снова…
…забил на пару дней, но мысли-то грызли, мож метки, а я этого ой как боюсь)
Одним прекрасным утром, пришел в гараж, завожу, а она смыкается как зараза, прогазовал, все пришло в норму…
Следующее утро, то же самое! Вот те на… (в течении дня ничего не проявляется, только утром)
Очередное утро, сначала тру ошибки, вот забыл только заскринить, жаль… Завожу — все ок!
Поскольку никаких тресков фазика у меня небыло, на клапан я даже не думал в тот момент, тем более я его недавно осматривал, он был в идеале…
Ну думаю, дай погляжу еще раз, а там такая картина

Причем это не закоксованность, а что-то похожее не резину, но очень хрупкое… приплыли… сетка на месте.
Что это? С фазика лопатки? ))))
Чищу-мою с разбором.
Ставлю на место.
Ощутимая прибавка к динамике, но по показаниям воще не ровно типа 12 на 6, 7 на 3… Времени на эксперименты небыло, катаюсь… опять вялость вернулась, глянул ошибки, ошибка управления… блин, ну что опять?
При возможности еще раз разбираю, мою, но уже прощелкиваю на аккуме, сначала он как -то вяло щелкал, но
потом разошелся, ставлю, та же петруха… показания не сходятся и как следствие периодически снова получаю ошибку управления…
Машина по утрам не тупит, мыслями коплю на фазик и клапан???

Сегодня с утра стер ошибки и офигел… все ровненько-красивенько во всем диапазоне оборотов! Разработался чтоль? ))

Бодренько еду до работы, но машину пришлось передать жене… Наблюдения продолжаются…