Ремонт вентилятора отопителя

Все как всегда, дворники ломаются в дождь, свет — ночью, а вентилятор… ну да, в жару под 40)))

--- и наша постоянная рубрика "звонок от жены":

— заюнь, у меня кондиционер не работает…
— чего????
— ну… не дует!
— фуф (тут я выдохнул), едь ко мне, погляжу.

Первичный осмотр не выявил горелых предохранителей, обгорелых контактов на электронном регуляторе скорости (напомню, у меня климат), все подергал, нифига… Отправил супругу дорабатывать день в духовке, а сам мысленно готовлюсь к ремонту вечером, в голове перебираю мощные полевики из имеющихся дома, понимаю что толком-то у меня ничего и нет…
Короче, вечер, на улице до сих пор жара, иду на битву с французом!))
Первым делом скидываю силовую клему, меряю, напруга есть…
Скидываю клему вентиля, черт дернул меня померять сопротивление, оно было в районе 30 ом, хз какое должно быть, но мне это показалось вполне себе рабочим вариантом…
Тут вспоминаю что после мойки у меня блок климата справа, как раз там где управление вентилем, начал проваливаться внутрь, видимо усердно давили, погляжу ка там, заодно и починю крепежку… Разобрал, сломать там по сути нечего, кроме этого уха, часть его осталась, посему просто вырезал шайбу из резиноподобной пластмассы)), найденой в гараже. прикрутил — надежно!
Все собрал… Стемнело… Понимаю что завтра еще жарче, и мне просто откусят кусок печени, решаю добить вопрос, полез уже было снимать регулятор… Короткая отвертка у меня была, и упорно не хотелось снимать педали… Но после пары подходов в позе #464289, я решил перекурить…сижу…смотрю…курю…
Думаю, блин, а чего я напрямую не посмотрел, ща бы сделал времяночку из нихрома иль еще чего, пока закажу регуль…
Тык — а кина нету!
Во дела, подумал я…без снятия педалей не обойдется, нужно скидывать мотор…

Процедура довольно быстрая, если знать что да как…снял педали, залез буквой зю, нажал фиксатор крутнул, вот он, но гребаный шток тормоза никак не давал его вытянуть на свет…оказалось его нужно провернуть крыльчаткой к штоку, шток влазит в крыльчатку и только так он был освобожден, откинул клему от мотора, накинул проводочки к акку, буф, все крутит, клемы зачистил (в них и крылась поломка), провел профилактику, помазал, щетки еще в норме, все вкорячил назад с матами и упоминанием Наполеона и всего его рода!))

По итогу все работает! Особого ремонта не понадобилось!