И так, в моем распоряжении 5 см сзади и половина витка спереди.
Машина делается для повседневного пользования, по-этому решил не очень опускать. Если кто то спросит зачем я это сделал, то отвечу сразу: без посадки это трактор во вех смыслах (проходимость конешн хорошо, но на вид не очень. да и по бездорожью ездить я не собираюсь на нем)
Спереди все пилится спокойно, а вот сзади есть три способа: 1. Убрать листы с рессоры, 2. отнести и перековать их (вариант без потери жесткости), 3. длинные стремянки и проставки между рессорой и мостом ( так же жесткость не меняется). Я выбрал третий способ. Купил арматуру из 45 стали (тут можно не заморачиваться на счет кованных каленных стремянок, это вам не 20-ти тонник, ничего не случится с ним) В качестве проставок использовл 50 мм петли, так же что б мост не повело приварил напрявляющие шпильки к петлям что б они вошли с одной стороны в мост и просверлил неглубокие дырки с другой стороны что б с рессор вошел болт в проставку.
Всем ровных дорог)