Резонатор картерных газов отжил своё

Ещё при покупке заметил что эта деталь далеко не в лучшем состоянии, в процессе посмотрел сколько стоит и сколько ждать новую, решил проклеить ее. Клеил и паял раза 4. Все равно через время образовывались трещинки. Начитавшись тут, принял решение сделать самому. Заказал 2 силиконовый Пайпа 70мм в диаметре, один прямой (10см), один 45 градусов изгиб, тоже 70 мм в диаметре. На рынке купил трубы кусочек алюминиевой тоже 70 мм в диаметре 10 см и 2 тонких 14 мм и 10 мм. К аргонщику отвёз, он мне все заварил, забрал пайпы, купил новые шланги и побежал ставить. Покрасил ещё себе эту алюминиевую конструкцию, после выгнул немного тонете трубки, что б угол натяжения меньше был. И все, все стало на свои места, немного укоротив патрубки. При движении особо разницы не скажу что заметил, но с низов теперь идет получше. Но главное что под капотом нет этого хрупкого, паяного клеенного резонатора картерных газов