Замена термостата!

Всем привет ?Был постоянный недогрев двигателя, температура на трассе не поднималась выше 75 градусов (с печкой 70-65) и это притом что на улице плюсовая температура! Совсем спонтанно решил заменить термостат, ибо делать было нечего)
Процесс опишу коротко и ясно:
1-Снимаем трубку обратки (которая идёт в расширительной бочек) и опускаем в чистую канистру для слива ОЖ!
2-Берём компрессор и дуем в бочек, а с трубки обратки антифриз течёт в канистру(у меня удалось выдавить 5 литров).
3- Откручиваем крепление патрубка к двигателю под которым находится термостат, и потихоньку вынимаем старый термостат, оттуда немного ещё вытечет(у меня убежало где-то грамм 600)
4-Ставим новый термостатах и собираем все в обратной последовательности!
5-Заливаем ОЖ(я заливал через марлю на всякий случай, хуже не будет).
6-Запускаем двигатель и включаем печку на max и поднимаем обороты двигателя до 2000.
7-Следим за уровнем ОЖ в расширительном бочке, доливаем (если нужно), я долил грамм 800 и уровень между min i max!
8-Радуемся результату, машина греется на 90-92 а с печки дует кипятком!
Термостат взял фирмы WAHLER 4264.87D, температура открытия 87 градусов)Всем удачи на дорогах!