Гараж для троечки и замена задних амортизаторов

Т.к нужно разбирать семёрку, а тройку по немногу приводить в порядок, то начал искать гараж. Так, чтобы и рядом с домом был, и чтобы был свет и яма. Без ямы никуда — подвеску посмотреть, масло заменить. И свет необходим — боларки, дрели, освещение и обогрев зимой.
Находились варианты или с ямой, но без света, или со светом, но без ямы. И вот случайно через знакомых узнал, что их товарищ сдаёт гараж, как мне надо.
Сегодня я уже в него заехал. Какой же это кайф ковыряться в машине в тепле и с удобством, а не на улице.

Сразу же полез менять задние амортизаторы. Они были потекшие, страшные. В магазине был большой выбор — глаза разбежались. Решил взять "Фенокс", т.к. производитель — Беларусь. У нас считается, что Беларусь делает хорошо. Когда начал ставить увидел, что верх у них пластиковый, да и низ тоже похож на какой-то крепкий, но всё таки пластик. Странное решение, как по мне, не знаю, как пластик будет держать нагрузку.
Сам процес снятия и установки амортизаторов простой — гайки крути да и всё. Но что для себя понял, чтобы было удобнее откручивать и закручивать, лучше зад машины поддомкратить. Тогда ход у ключа больше получается.
И запресовывать верх амортизатора на верхний шток — это тот еще гемморой. Не знаю, как другие справляются, но я на каждый аморт тратил минут двадцать, крутя его и впихивая с помощью такой то матери.