При установке БСЗ на 2103 была замечена проблема — стрелка тахометра просыпается примерно после 2000 оборотов, а до этого лежит на нуле.
Находил в интернете решение проблемы со спайкой половины ассортимента радиомагазина в одну цепь, но сделал всё очень просто. Со старого контактного зажигания снимаем конденсатор, откручиваем с катушки провод с контакта "К" (не тот, что идет от коммутатора, а второй — от тахометра). Этот провод прикручиваем (или припаиваем) в проводу конденсатора, а сам конденсатор прикручиваем к контакту "К" на катушке.
Всё готово, тахометр работает:
Единственное что напрягает — провод медный, а у конденсатора проводок какой-то серебристого цвета, не знаю что за металл. И вот теперь думаю, аллюминий там или нет. Ведь медь с аллюминием скручивать нельзя.