Peugeot 206 (Пиж :))

Заміна сальника штоку КПП та штіфта штоку КПП

Я їжджу на Peugeot 206
Кривий Ріг, Україна

​​​​​​Маючи вихідний вирішив зайнятися машинкою, а саме замінити сальник штоку вибору передачі КПП, так як з коробки вже через нього рідина витікала "річечкою", а я все переносив ремонт, бо не було часу.

Перед цим, заїхавши на СТО та показавши майстрам фронт робіт отримав відповідь що потрібно знімати КПП - бо по іншому не поміняти. Та озвучили цифру - 2500 грн. зняти/поставити КПП, в сама заміна 300 грн + запчастини.

Трошки "офігівши" від озвученої суми вирішив робити все сам (+ допомога людини). Благо - "ІНТЕРНЕТ НАШЕ ВСЕ".

Фото робив частково, для загального розуміння.

ОТОЖ: 

Для початку нам потрібно придбати сальник та штіфт, що і було зроблено :)



Далі потрібно зняти ліве передне колесо, акумулятор, його пластикове посадкове месце, корпус повітряного фільтра з патрубком, що веде до дроселя. 



Після того, розчистивши місце роботи можемо перехилитися до самої КПП і побачити фронт робіт. 

В мене штіфт стояв полнотілий ( цільний ). На заміну придбав пустотілий. Штіфт можна було не міняти, але в мене там був невеликий люфт, тому вирішив замінити на новий. Наперед скажу що люфт після заміни зник. 

Для вибивання штіфта та зняття кронштейну тяги з штоку ( щоб підлізти до сальника) виготовив з арматури таку приблуду. 


Арматурка )

Арматурка )


Далі потрібно запросити помічника. В моему випадку був батько. Одна людина з верху має наставляти загострений кінець арматури на штіфт, а інша зі сторони колеса бити по арматурі. Бити не сильно ))))))) бо з дуру можна щось і зламати ))))



Після того, як штіфт вибито, можна зняти кронштейн, та отримати доступ до сальника. Працювати потрібно з зеркалом, т.як без нього нічого не видно. 

Зняти старий сальник була проблема, так як не дуже зручно, але заточена маленька викрутка та крючок з каленої проволоки зробили своє діло. 

Після того, як старий сальник знято, потрібно вичистити посадочне місце та навколо ганчіркою, що і було зроблено. Та після того змастивши середину сальника змазкою надягнути його на шток.


Сам сальник та його посадочне місце

Сам сальник та його посадочне місце


Після того одягаємо кронштейн та вставляємо новий штіфт. Забивав назад його я знявши праве колесо та наставляючи арматуру з іншої сторони. 

Після того зібрати все до купи, що було демонтовано.

Часу на це все витратилося 3 години та заощаджено 2800 грн. 


Ціна питання 250 UAH,
Опубліковано: 06 квітня 2023р. 18:09
6 0 1
Попередній запис
Заглушки ЦО для дисків :)
Наступний запис
Зміна резини на літо, заміна рідини ГПК ( ГУР)

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на ЗАЗ Sens
Прикольно 👍
На своєму авто думаю зробити схожу процедуру, тільки до того всього замінити і сам шток вибору передач. Дивився також ютюб, то у моєму випадку має бути дещо простіше 😁
1
22 червня 2023р. 22:07
Я їжджу на ЗАЗ Sens
ЧіКо_)
Rezonator , дякую ) якщо не потрібно знімати підрамник, то знизу мабуть робити буде легше ))
ЧіКо ), можливо, бо на Ланосі тільки зверху і робиться 😉 тому і маю наміри зекономити аби не відвідувати СТО також
1
22 червня 2023р. 22:25
Я їжджу на Peugeot 206
Rezonator_
ЧіКо ), можливо, бо на Ланосі тільки зверху і робиться 😉 тому і маю наміри зекономити аби не відвідувати СТО також
Rezonator , розумію ) а то на СТО ніхто не хоче напрягатись ) їм краще навалити ціну та зняти все, чим трошки як то кажуть " поколупатись" :)
1
22 червня 2023р. 22:31
Я їжджу на ЗАЗ Sens
ЧіКо_)
Rezonator , розумію ) а то на СТО ніхто не хоче напрягатись ) їм краще навалити ціну та зняти все, чим трошки як то кажуть " поколупатись" :)
ЧіКо ), остання моя поїздка на СТО була такою, що поки сам не одягнув рукавиці та не почав сильно смикати за переднє ліве колесо, аби виявити проблему, бо протягом минулих кількох заїздів ніхто нічого не знаходив, все нормально, відповідали працівники СТО. В результаті моїх дій знайшли та ліквідували проблему - довелося пересверлити заклепки шарової бо почали люфтити.
1
22 червня 2023р. 22:50
Я їжджу на Peugeot 206
Rezonator_
ЧіКо ), остання моя поїздка на СТО була такою, що поки сам не одягнув рукавиці та не почав сильно смикати за переднє ліве колесо, аби виявити проблему, бо протягом минулих кількох заїздів ніхто нічого не знаходив, все нормально, відповідали працівники СТО. В результаті моїх дій знайшли та ліквідували проблему - довелося пересверлити заклепки шарової бо почали люфтити.
Rezonator , в мене теж було ))) приїхав кажу щось стукає з права ))) подивились з розумним виглядом - каже то стійка стабілізатора ))) кажу не може бути поміняв 500 км тому ) кажуть ні, то значить брак, треба міняти ))) заїхав сам в гараж на яму - а проблема в шаровій )))) отакі от майстри ))) а 200 грн за діагностику віддай )))
1
22 червня 2023р. 22:57