Hyundai Tucson (JM) Замена бронепроводов и свечей. | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Хоть предыдущие свечи fr7dc+ и ставил 6 тык назад, но на холодную двиг стал чуток подтраивать, дабы исключить все составляющие меняем вместе с бронепроводами.

кому интересно, вот замеры по проводам:

новые б/у

1 цилиндр - 3,68 КОм. 3,2 КОм

2 цилиндр - 2,77 КОм. 2,52 КОм

3 цилиндр - 2,28 КОм. 2,06 КОм

4 цилиндр - 1,7 КОм. 1,54 КОм

Хоть старые по замерам ещё ничего, но уже довольно жёсткие, годы берут своё!

также решил произвести замер новых свечей зажигания

как видно из фото замеры составили 5,03 ; 5,21 ; 5,44 и 5,59 КОм соответственно.
Раз свечи имеют тоже разное сопротивление, то решил их скомплектовать с сопротивлением проводов ( наименьшему сопротивлению свечи - наибольшее сопротивление провода) тем самым уменьшим разброс сопротивления по цилиндрам и уменьшим нагрузку на катушки зажигания.

Свечи в этот раз решил заказать NGK, уже 3 раза устанавливал данного производителя и впечатления положительно-стабильные и ходят мин по 35 тык. Вот только по заводу у нас установлены bkr5es11 (зазор 1,1 мм), а я в этот раз заказал bkr6es (зазор 0,9 мм, перепроверил щупом на всех 4-х стабильно 0,85 мм).

Устанавливаем всё новое на двиг и пробуем запустить, для тех кто не вкурсе, свечи меняют на холодном двигателе, ну а момент затяжки смотри на упаковке производителя, у меня он 28 N/m.