Замена пыльников наружных ШРУСов)

Фоток не будет) вот только одна, ибо когда руки все в смазке с шарниров то телефон ска трогать не хочется)))

Значит вчера катался, и заметил какие то щелчки спереди в подвеске. Щелчки интересные, на ходу нету, а клацает только когда на месте крутишь рулём туда-сюда, и как только трогаешься 2-3 щелчка.
Приехал домой, позвал жену за руль что б крутила, а сам пошел искать щелкуна) как только залез в яму, кричу "Глуши")), увидел порваный пыльник правого наружного ШРУСа. Вызов принят)
Не так давно, а всего полгода назад отрыгнул левый пыльник, но тогда я в яму влетел ахрененную www.drive2.ru/l/543295359514838230/ Здесь вроде никуда не влетал, видать время пришло. Пыльники эти ставились вместе с новыми ШРУСами 3 года назад (40 тыс.км проехали) www.drive2.ru/l/480196311342121029/
Как бы вроде не плохо и проходили.
Ну, сегодня поехал потихоньку в магазин, купил 2 пыльника. Почему 2? Потому что захотел поменять с двух сторон, не внушал мне доверия тот пыльник на левом шрусе что я поставил полгода назад, он то еще и б/у был?)) но тут мне еще одна идейка в голову вспомнилась, читал в инете что мол типа если шрусы местами поменять, правый налево, левый направо, то типа как новые поставил, выработка типа там, в другую сторону будут крутиться, ну мне чё, все равно с двух сторон пыльники меняю, то и махну думаю их сторонами.
В общем поменял, проехался, туда-сюда. Рулём покрутил, щелчки пропали, хозяин рад?
Так что, прислушивайтесь к своим авто и держите в хорошем техническом состоянии ??