Вот рішив написати статью про проблему е36 а саме датчик хода педали тормоза, і як я її рішив. В основном проблема проявлялась в тім, що зразу на холодну абс працювала пару кілометрів, а потім загоралась лампа і не тухла, перезапуска допомагав на 1-2 хвилини, зібравшись силами рішив устранити проблему, зробивши діагностику, було певні помилки а саме:
1) код 82 Датчик числа оборотов впереди справа (обрыв)--- був куплений Febi в заміні нічого сложного не має)
2) код 132 Датчик педали тормоза (Неправильний сигнал/отсут.сигнала) а тут саме цікаве!
датчик можна провірити самому знявши фішку, і заміравши сопротівленія в мене воно зразу трішки було потім зникало… статі якщо взагалі зняти фішку то лампа загориться, через декілька метрів після початку руху. Статі на рейсталінгових авто його нет на вакумніку
Часто стоит вопрос, как вынуть датчик, который удерживается стопорным кольцом?
Тонким наконечником отвёртки провести по кольцу вниз, пока не попадёте в углубление(кольцо не цельное) между концами — его не видно сверху. Отогнуть один конец и поддеть другой отвёрткой, ножом и т.д. — другим тонким и плоским предметом, или зажать пассатижами, или просто пальцами, если клешня сильная. И снять стопор. Потом осторожно тянуть наружу датчик, в усилителе вакуум — усилия придётся приложить. Осторожно не только потому что вакуум, а для того, чтобы не засосало уронить в усилитель уплотнительную резинку под номером 13.
Приступаем.