Ремонт приборної панелі BMW E36 (Глюки приборной панели) і установка колец

Нам понадобятся:
1. Набором торксов
2. Паяльник
3. Отвертка минусовая
4. Легкий клей, предпочтительно силиконовый.

Вот видео, которое поможет нам.

Решение проблемы таково

1. Снимите приборную панель.

2. Далее необходимо с обратной стороны панели открутить болты. Они глубоко утоплены, поэтому я и писал про набор. После того как все болты откручены, можно разъединить приборку на две половинки.

3. Спидометр откалываем в сторонку и дальнейшие манипуляции будем проводит mc синей половиной приборной панели. Сейчас необходимо ее разобрать. Везде, где встретите на плате такие синие штуки их необходимо ковырнуть минусовой отверткой. Отлетают легко.

Вставляете отвертку в центр и проворачиваете.

4. Теперь достаем плату, достается она туго. Непонятно, что там ее еще держало, но даже после срыва пломб она плотно сидела в корпусе — тут уже не подскажу, подквыривать нужно аккуратно с обоих сторон и все получится, главное не спешить.

Все, теперь сборка.
Можно паяльником слегка подплавить, я взяв на дуже маленькі шорупи від материнської плати, вставляем плату обратно в корпус. Она сядет очень плотно.

А диффузоры для лампочек посадим на слабенький клей, например силиконовый или резиновый прозрачный, чтобы не присобачить на мертво, а вдруг еще нам предстоит туда лазить, чтобы можно было диффузоры легко демонтировать.

Собираем панель, завинчиваем сзади торксы и готово! Приборка глючить не будет, проверено уже на многих авто e36club.com.ua

По кольцам в приборку
Разбираем переднюю часть приборки, необходимо повернуть 3 защелки по часовой или против — без разницы, на одной, я немного стер пластик, так как он не дава провернуть защелку

А дальше начинается самое интересное Клеим аккуратно, чтобы приборку не заляпать. Я купил

прозрачный клей, чтоб в случае чего он легко снялся. Стекло не снимается, поэтому вот такими хитрыми движениями клеим:
в мому випадку потрібно було трохи натфілем стерти і з тильної сторони я проклеїв їх.